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141.
采用隧道尾而增大螺肇桨直径是提高排水型快艇快速性能的一条重要途径。文章介绍了1艘隧道尾排水型快艇的模型阻力,自航试验结果,并分析了过渡阶段快艇的自航要素特点,可供此类艇的设计参考。 相似文献
142.
1 设备安全风险分析在保障安全生产中的重要作用 石油码头是高安全风险作业场所 ,工况恶劣 ,对设备和环境要求高 ,安全生产中有许多不确定因素。如何才能做到防患于未然 ?近年在欧洲颁布的工业制造标准中 ,要求机械设备的设计、制造供应商在向用户提供产品的同时 ,要提供一 相似文献
143.
大型桥梁抗震反应谱分析理论的发展及研究现状 总被引:4,自引:0,他引:4
反应谱分析方法是一种简便实用的地震力计算方法,大型桥梁的多点激励反应谱法从理论上和实用上已取得一定进展,非弹性反应谱分析方法要应用于工程实际尚需时日。 相似文献
144.
145.
故障树分析法(FTA)在港口机械维修中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
将故障树分析法应用于港口机械的使用可靠性及维修性的分析中,结合港口机械液压控制系统实际,探讨并提出了故障树的建树规则及应注意的问题;并就应用方面具体地阐述了故障树中子树法,定性与定量分析法以及割枝法在港口设备管理,维修中的使用。 相似文献
146.
147.
148.
在自动驾驶系统的即时定位及地图构建问题中,当行车路况复杂多变时,如何对车辆位姿进行准确实时估计是一个关键问题。就该问题提出基于因子图的多传感器融合方法,在Matlab 软件环境中实现车辆的准确实时定位。根据实际驾驶过程的特性选择试验采用的数据类型并建立相应的数学模型,分别根据GPS 及IMU 数据特征以及VO 和IMU的数据特征建立相应的融合因子图模型,基于KITTI 数据集,对所建立的融合因子图模型进行试验验证。结果表明,通过融合因子图模型可以准确地估计车辆当前时刻的位姿。 相似文献
149.
高铁车站通过能力计算引入多品种流网络思想,针对分阶段站改施工造成部分咽喉、到发线不可用情况,进行高铁站通过能力计算及消减分析,运用层次分析法分析咽喉及到发线重要程度。将高铁车站的站场图抽象为网络图,按到发线占用及作业时间不同进行分类,基于图解法计算车站通过能力基础上,构建整数规划模型,并运用Ford-Fulkerson算法进行最大流预推,得出车站最大通过能力。以深圳北站站改为例,计算一、二阶段站改施工的通过能力,在不同咽喉、到发线封锁情况下,对通过能力进行消减分析,再通过层次分析法,对不同咽喉及到发线影响通过能力的重要程度进行分析并得出结论。 相似文献
150.