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171.
论述我国汽车工业走国际化经营道路的必要性,必然性和必须具备的条件。把资产经营,生产经营,跨国经营和集约经济优势结合起来,开创我国汽车工业发展的新路。 相似文献
173.
174.
175.
176.
无论是在北京国际车展还是在上海国际车展上,卡车和专用车从来都不是主角。但是在前不久举行的第14届上海国际车展上,卡车和专用车展区居然成为乘用车“海洋”中的一大亮点。之所以成为亮点,是因为包括奔驰、沃尔沃、曼、达夫、斯堪尼亚、依维柯、纳威司达等公司在内的众多欧美卡车企业悉数到场,前所未有,盛况空前。上海国际车展俨然成了国内外卡车和专用车企业的竞技场。 相似文献
177.
丁丁 《交通世界(建养机械)》2008,(10):75-75
2008年4月11日.在北京喜来登长城饭店,“福田欧曼·欧康杯”第六届全国卡车大赛拉开帷幕。跟以往五届卡车大赛明显不同的是,今年的中国卡车大赛有数支来自欧洲的世界顶级职业车队正式报名参加。这不仅意味着一年一度的中国卡车大赛将全面升级,同时也意味着中国卡车大赛在走向国际化的过程中又迈出了实质性的一步,得到了世界的认可。 相似文献
178.
郑鹏 《交通世界(建养机械)》2008,(22):88-89
福伊特公司作为全球主要的传动系统解决方案供应商之一,于1961年最早发明商用车液力缓速装置并为此制定了技术标准。在欧洲福伊特液力缓速器深得客户青睐的原因来自于这种装置所带来的完美的安全性、经济性及舒适性,它完全可以确保在任何道路上商用车驾驶员们能轻松自信的驾驭,一路安全驶达目的地。作为欧洲最大的家族企业之一,福伊特公司向来关注全球各地客户的发展和要求,始终以创新的手段推动技术的进步,并通过与客户间可靠而久远的合作,印证着企业与客户的持续成功。 相似文献
179.
180.
研究目的:九景衢铁路是<中长期铁路网规划>中明确的铁路规划项目,对其主要技术问题进行研究,有助于深入认识和梳理项目建设必要性、主要技术标准、建设方案等重大技术问题.研究结论:(1)九景衢铁路具有较强的区域、地方开发性特征,有助于开发沿线旅游资源和矿产资源;(2)主要技术标准需要重点考虑研究年度与未来发展之间需求差异的问题,建议采用单线预留双线条件,速度目标值为160 km/h预留200 km/h条件的主要技术标准;(3)线路走向需结合地形地质条件、经济据点分布、吸引客货流能力、工程投资规模等多因素进行技术经济比选确定.建议九景衢铁路自既有铜九线湖口站接轨,基本并行九景、景婺常高速公路,引入既有景德镇站,经婺源、三清山,利用既有衢常铁路引入浙赣铁路衢州站,线路全长328.09 km. 相似文献