共查询到20条相似文献,搜索用时 421 毫秒
1.
郑鹏 《交通世界(建养机械)》2008,184(11)
福伊特公司作为全球主要的传动系统解决方案供应商之一,于1961年最早发明商用车液力缓速装置并为此制定了技术标准。在欧洲福伊特液力缓速器深得客户青睐的原因来自于这种装置所带来的完美的安全性、经济性及舒适性,它完全可以确保在任何道路上商用车驾驶员们能轻松自信的驾驭,一路安全驶达目的地。作为欧洲最大的家族企业之一,福伊特公司向来关注全球各地客户的发展和要求,始终以创新的手段推动技术的进步,并通过与客户间可靠而久远的合作,印证着企业与客户的持续成功。 相似文献
2.
钱宇宁 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
2008年,福伊特千里马经过雄关漫道的八达岭长城,茶马古道的玉龙雪山,一路上接受险峻挑战,却让人们体验着福伊特缓速器的精妙制动感受。今天,福伊特驱动迎来了他的另一里程碑,那就是从2010年1月开始,命名为千里马VR120-QLM的福伊特液力缓速器开始全面国产化,目前第一千台福伊特千里马VR120-QLM液力缓速器已经在中国下线。福伊特千里马液力缓速器国产化的项目是从2005年开始的,并与变速箱生产厂家如綦江齿轮、法士特齿轮及大同齿轮合作进行了针对中国客户的安装设计。今天福伊特千里马为迎接上海世博会,与上海公交合作,延续着千里马的高效,安全,节能,环保等特性,并将这一完美制动效果呈现给上海2010年世界博览会。 相似文献
3.
《交通世界(建养机械)》2014,(15):108-109
2014年5月16日.上海,福伊特驱动中国公司(VOITH)发布了全新的卡车液力缓速器VR115CT(CT:China Truck)。这是一款为中国卡车而设计的国产化并联型液力缓速器,充分考虑了中国重卡的使用环境.有针对性地进行了技术改进。全新的技术设计使得VR115CT更强、更轻、更高效.提高了整车经济性及安全性。福伊特液力缓速器体现了福伊特客户关怀的理念:质量轻、运行舒适,节能和低运行成本。随着VR115CT液力缓速器在中国国产化的推进.福伊特液力缓速器将更具市场竞争优势。 相似文献
4.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2006,137(11):68
2006年10月24日福伊特在上海召开媒体见面会,中国市场再次成为福伊特集团全球业务最主要的增长点之一。公司宣布05/06财年从中国获得的定单额比去年同期增长了45%,约合4.5亿欧元。目前,福伊特集团在中国拥有15个分支机构,员工人数较去年增长50%。福伊特集团成立于1867年1月1日,是目 相似文献
5.
依文 《交通世界(建养机械)》2014,(15):66-67
令人翘首以盼的依维柯第三代新Daily 2014终于在千呼万唤中确定将于2014年6月在欧洲市场正式投放.进行全球首秀。作为依维柯旗下产品的重要代表之一.轻型商用车Daily从第一次问世之初就大受追捧.发展至今已35年有余。作为以全新面貌亮相的更新换代产品,新Daily 2014拥有崭新的时尚外形以及满足作为轻型商用车所需的一切优良特质:既有坚固强劲的带驾驶室底盘.也有空间宽敞的厢式货车。 相似文献
6.
《交通世界(建养机械)》2007,150(6):55
在2007北京商用客车及零配件博览会上,全球领先的现代化驱动与制动系统供应商福伊特驱动技术有限公司集中展示了其多元化的产品及完整的系统和用户服务能力;并在中国推出其全球领先的BRT传动系统、专为城市及城郊巴士和公路客车独特设计的DIWA自动变速箱、液力缓速器以及独立悬挂车桥. 相似文献
7.
高斯 《交通世界(建养机械)》2014,(33):70-71
世界领先的商用汽车制造商“公路之王”斯堪尼亚在“2014中国物流企业家年会”上,凭借其自主研发的辅助制动装置——液力缓速器(Retarder),从众多参选企业中脱颖而出,斩获由中国物流与采购联合会颁发的“2014中国物流创新奖”。
拥有超过百年商用汽车制造经验的“公路之王”斯堪尼亚,是迄今为止唯一一家自主研发、生产液力缓速器的商用车生产商。自二十世纪九十年代斯堪尼亚第一款缓速器面世,到最大扭矩可达4100N·M的最新款缓速器(Retarder)——惯性轮式缓速器(Freewheeling Retarder)研制成功,斯堪尼亚缓速器(Retarder)所提供的强劲而平稳的制动效果得到了全球客户的一致赞赏与认可。 相似文献
8.
钱宇宁 《交通世界(建养机械)》2009,(24):86-87
2009年11月14日下午,福伊特驱动技术系统(上海)有限公司在北京举办了媒体见面会,记者应邀参加,并就中国卡车缓速器市场零突破问题对公路产品领域项目经理哈舍洛夫进行了采访。哈舍洛夫先生对福伊特的业务领域及其公路部门的液力缓速器将如何打入中国卡车市场作了如下介绍。 相似文献
9.
孔丽怡 《交通世界(建养机械)》2010,(10):106-107
全球领先的商用车全自动变速箱和混合动力驱动系统供应商艾里逊变速箱公司.2009年在其值得信赖的合作伙伴而组成的全球支持网络中增加了11个新的代理商和直销商.同时这些代理商和直销商也通过扩大其服务能力,提供更好的客户支持。 相似文献
10.
2014年12月11日,福伊特驱动在上海为其全新的轨道车辆零部件生产工厂举行了隆重的奠基仪式。来自当地政府、客户及媒体8760余位嘉宾出席了仪式,与公司管理层共同见证了这一历史性的时刻。 相似文献
11.
孔丽怡 《交通世界(建养机械)》2010,(5)
全球领先的商用车全自动变速箱和混合动力驱动系统供应商艾里逊变速箱公司,2009年在其值得信赖的合作伙伴而组成的全球支持网络中增加了11个新的代理商和直销商,同时这些代理商和直销商也通过扩大其服务能力,提供更好的客户支持。 相似文献
12.
王宇 《交通世界(建养机械)》2008,(12):71-73
在东风汽车有限公司刚刚发布的“1^3”未来五年中期事业计划中,东风商用车作为东风有限双品牌战略中重要的一极,扮演着十分重要的角色。面时未来日趋激烈的市场竞争和更加苛刻的经济环境,为达成1^3计划,东风商用车将如何打造全面领先优势,创造更多客户价值?记者采访了东风有限副总裁兼东风商用车公司总经理豪东城,从中感受了东风商用车的变与不变。 相似文献
13.
雷鸣 《交通世界(建养机械)》2008,(18):58-59
2008年8月7日,戴姆勒公司与福田汽车在京签订了合作意向书。双方约定将在中国设立股比50:50的中重卡合资公司,提供中型和重型载重车和技术,并探索在全球市场中扩展福田欧曼品牌国际化产量和销售的其他机会,新建合资企业将得益于戴姆勒的技术领先地位,例如梅赛德斯-奔驰重型发动机技术,并将福田欧曼品牌在低端商用车细分市场中作为国际发展平台。中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心,也是双方展开全球合作的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心。 相似文献
14.
丁丁 《交通世界(建养机械)》2007,148(5):69
两年一届的上海国际车展于4月20日拉开帷幕,作为国内最重要的汽车厂商之一,东风公司乘用车、商用车都有产品亮相车展.尤其引人注目的是:针对重型卡车高端市场的东风天龙系列重卡隆重登场,并一改以往商用车露天展示的惯例,进馆展示,开创了中国商用车展览史上的先例.东风天龙主配动力之一的东风康明斯发动机公司的ISDe、ISLe电控发动机也同台亮相,成为本次车展在柴油发动机产品上的一大亮点. 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
依文 《交通世界(建养机械)》2014,(33):48-48
2014年11月20日~23日,依维柯(中国)商用车销售有限公司携旗下最新欧洲“年度轻型商用车Daily 2014”及明星产品Stralis Hi-Way和Eurocargo三款车型,华丽亮相广州车展。此次采用蓝白辉映主题色的依维柯展台上齐聚了多款与欧洲技术同步的先进车型,不仅为整个商用车展区增添一抹色彩上的清新舰丽,更为参观嘉宾奉上一场商用年的豪华盛宴。 相似文献
20.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2013,(4)
德国曼集团总部位于慕尼黑,是欧洲领先的工程集团,旗下产品涉及商用车和动力工程,其产品以优异的品质、领先的技术闻名于世.
曼集团旗下的德国曼商用车辆股份有限公司目前主要生产卡车、客车和发动机等产品.在欧洲提起德国曼商用车,可以说是先进技术的代名词,人们在描述德国曼的车辆时,从不吝啬用词:高可靠性,强大的动力,最人性化的设计,稳定的操控等.作为集众多赞美之词于一身的商用车产品,德国曼用255年的严谨与激情,为这段历程留下了不可磨灭的印记. 相似文献