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1.
今年3月4日,中共中央政治局常务委员会会议强调,要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。一时间,“新基建”再次成为热词,媒体纷纷解读“新基建”的内涵及涉足的领域。令行业振奋的是,在“新基建”七大领域中,轨道交通作为传统基建行业,与5G、人工智能、大数据、工业互联网这四大新兴信息技术一道,被囊括其中。近年来,轨道交通行业不断深化新一代信息技术的应用,数字化转型逐步迈入“深水区”。此次对于“新基建”的重新定义,将进一步加速数字化、智能化技术与轨道交通行业的融合与发展。  相似文献   
2.
郑兰英 《轨道交通》2013,(11):28-29
“对于轨道交通行业,创新可分为创造新的工艺、技术和材料,创造新的客户,创造新的经营模式。”El前,深圳地铁集团有限公司首席规划师刘卡丁在参与行业活动时,对于创新给出了这样的理解。创造新的经营模式,对于当前普遍以“国有国营”模式运营地铁的地铁公司而言,无疑是一个巨大的挑战,更是其未来变革的方向。而以香港地铁“轨道+物业融资模式”成为行业标杆经营模式,并已被引入到国内的很多城市进行推广.或已成熟实行,或正在试行,或处于探索和规划阶段。深圳地铁6号线就是基于这种模式基础上的进一步创新规划和研究。日前,记者专访了刘卡丁,他作为6号线的设计和规划的主导负责人,向记者深入分析了该项目的最新研究成果和带来的价值预期。  相似文献   
3.
阿特拉斯·科普柯,全球空气压缩机领域的市场领导者。2013年2月,公司迎来了140周年庆典。作为一家老牌国际化企业,阿特拉斯‘科普柯始终不渝,为全球工业领域的节能产业做出的贡献数不胜数:1959年,发明了首台无油空气压缩机;1994年,首创VSD变频驱动压缩机……,阿特拉斯·科普柯在空压机领域释放出的“爆发力”,无不令人感叹这家百年企业的经久不衰。  相似文献   
4.
RT《轨道交通》:请简单介绍长春嘉林玻璃纤维增强材料有限公司(简称“长春嘉林”)?  相似文献   
5.
获奖感言 很高兴主办方能颁给我们这个创新企业奖,在过去2012年中,我司的轨交部门一直致力于新产品和新应用的开发,在轨交行业中的粘接、润滑、密封及维修等领域取得了很大的进步。同时,我们很幸运能找到RTTOP50这个平台,让我们公司及产品能更广泛地融入整个市场。  相似文献   
6.
郑兰英 《轨道交通》2013,(12):30-31
2013年9月26日-27日,由北京铁道学会、上海市铁道学会以及轨道交通行业最权威的专业媒体RT《轨道交通》杂志联合主办,南车、北车集团、中国铁道工程建设协会、大韩交通运输学会支持的[CRTSCHINA2013高速铁路大会暨产品展示会]在中国·上海浦东展览馆圆满落下帷幕。活动前夕.记者采访了济南铁路局工务处教授级高级工程师吕关仁,他对当前我国高速铁路线路维护面临的机遇和挑战提出了独到的见解和看法。  相似文献   
7.
郑兰英 《轨道交通》2014,(12):28-29
列车内装设计主要是通过内装结构设计和材料选择,以美化车辆内部旅客界面,给人提供舒适的乘坐环境,经久耐用,且能在高效运营下节省能耗。随着轨道交通的快速发展,乘客对列车内部旅客界面的舒适度要求也逐步提升,车辆的内饰作为旅客界面的重要组成部分,其设计水平和材料档次的高低将直接决定旅客界面档次和舒适度。那么,如何提高列车内饰的设计水平?未来列车内饰材料技术发展方向如何?  相似文献   
8.
近期,《轨道交通》记者走访了中国铁道学会标准计量委员会委员、上海铁路局技术监督所原所长王令朝。记者获知王令朝所长是铁路技术监督系统中一位元老级的技术专家,他大学毕业后在铁路工程、工业和电子计算机中心等单位从事技术和管理工作,1987年破格晋升高级职称,成为上海铁路局最年轻的高级工程师。长期以来,在铁道通信信号、信息化、标准、计量和质量管理等领域都有所建树,多次荣获铁道部、  相似文献   
9.
郑兰英 《轨道交通》2014,(12):24-26
由上海申通地铁集团和中国北车集团合资组建的申通北车(上海)轨道交通车辆维修有限公司于2013年8月成立。上海申通地铁集团、长春客车股份公司、上海轨道交通发展有限公司出资,专门从事城市轨道交通电动列车架修、大修。现有员工118人,场地4万平方米,以及大量列车维修工艺设备。据悉,合资公司成立一年多来,已经完成三种车型250余辆列车的架修修程,上线运营后,质量可靠,没有发生业主有责投诉事件。  相似文献   
10.
作为机械工业零部件OEM和ODM生产出口商,多家世界500强的优秀供应商,骏鑫实业凭借反应迅速、质量优良、性价比高的优势赢得客户。创业十年,现在再次开辟新的疆土。为抓住国内未来几年地铁城轨交通快速发展的机遇,骏鑫正在发力轨道交通无线通信设备的自主研发和生产集成。  相似文献   
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