高速公路服务区设计方法探讨

在高速公路的设计中,经常会遇到服务区的设计,尤其是山区高速公路,地形复杂,服务区的布设往往比较困难,本文旨在总结服务区的设计方法。     

浅谈隧道偏压段回填注浆及开挖支护施工技术

以六武高速公路李集Ⅰ号隧道为工程实例,介绍在山区高速公路隧道施工中遇到浅埋、偏压、软弱围岩的情况下,采用零开挖进洞等一系列施工技术方案,即可减少或避免对山体及植被的破坏;又能有效地保证施工安全。     

论顺层岩质边坡开挖稳定性以及支护措施

顺层岩质边坡稳定性受到诸多因素影响,尤其是在岩质边坡岩土破损的情况下,开挖难度增大。本文以某高速公路路段顺层岩质边坡为研究对象,在分析其工程地质条件的基础上,对其岩质边坡开挖中的稳定性进行深入研究,发现现有支护措施不能满足满足安全系数最低值,因此提出相应的支护优化措施。     

渝怀铁路桐子岭隧道光面爆破技术与应用

光面爆破就是使周边炮眼起爆后,首先沿各孔的中心连线形成贯通裂隙,然后由爆炸气体的作用使裂解的岩体向洞内抛散。采用光面爆破,通过对隧道周边部位的准确凿岩,进而达到控制岩体开挖轮廓,减少超欠挖,使围岩稳定平整。     

旋喷搅拌工法在地铁深基坑施工中的应用

近来在地铁建设中出现一种新的旋喷搅拌工法.从旋喷搅拌工法的加固土的特点、组合式支护结构及施工工艺入手,介绍了旋喷搅拌法在广州地铁深基坑施工中的应用及其效果.     

武神公路神农架三大隧道洞身掘进全面开挖

2009年4月15日，由中铁十一局承建的武神公路控制性工程——天门垭隧道洞身掘进正式开挖。 天门垭隧道全长1370m，按单洞双向行驶设计，设计速度60km／h，净宽10m，净高5m，最大埋深达365m。隧道位于红坪镇塔坪村与红河村交界处，从天门垭上下穿越接209国道。     

护壁爆破技术在公路边坡开挖中的应用

本文通过护壁爆破在某公路边坡开挖中的应用，分析其爆破效果。结果表明护壁爆破可以减少边坡的爆破损伤，有效地减少边坡开挖及支护费用。     

抓斗式挖泥船的施工技术

抓斗式挖泥船进行超深超宽施工时,精度控制始终是难题之一.文章结合基槽开挖工程,多角度介绍了超深超宽施工工艺方法,技术措施,质量精度控制等,最终施工结果表明:质量精度超过规范标准,经济效益显著.     

路基工程施工技术探讨

结合具体工程详细介绍路基施工中路基填筑、土石方开挖工程、挖方爆破工程、路基防护工程等施工要点。该公路路基己经施工完毕,有关部门对路基进行了质量检测,检测结果表明实际检测结果满足设计要求。总结其施工过程中经验和特殊情况处理方法可供类似工程参考。     

通道双向开洞技术在暗挖车站施工中的应用

洞桩法暗挖车站工序较多,工期较长,通过在车站中部设置特定尺寸的五层通道,在保证通道初期支护变形稳定的前提下,采用每层导洞分段、相向开挖,并逐层在通道内开挖车站主体导洞,达到提高施工进度的目的。