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51.
52.
针对船舶海上实际避抗台风的需要,利用GIS技术开发西北太平洋热带气旋显示和标绘系统软件,实现在电子海图上显示热带气旋、船舶航线和计划航线信息,量算距离和方位,根据最近时间的移向和移速,推算热带气旋和船舶的位置. 相似文献
53.
张振江 《北方交通大学学报》2001,25(4):17-20
在分析铁路通信网络管理现状的基础上,综合利用了现代的数据库技术和地理信息系统技术,采用了浏览器/服务器和客户机/服务器模式相结合的方式,为铁路通信网的各级维护和管理部门提供了一整套的业务管理系统,文章简要介绍了该系统的功能和结构,并对其中的部分关键技术问题进行了详细的阐述,本系统的应用表明:该系统可靠性高、易于维护和操作,实用性强,它的推广应用必将带来铁路通信业务管理的现代化。 相似文献
54.
55.
为提高海缆的通信保障能力,采用全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)技术,设计海缆巡线管理系统。该系统分为数据采集、数据传送和数据中心管理三个组成部分,对巡线员和数据管理员的工作流程进行了具体描述,并分析了系统实现的关键技术;对数据传送的前端硬件系统组成和实现原理进行了详细设计和分析,实现了规范化管理和科学化监督的预期目标。 相似文献
56.
57.
对开发海军通信工程多媒体地理信息系统所采用的方法进行了研究。首先分析了系统的组成要素及设计难点,然后根据用户需求提出了系统总体设计方案,最后讨论了系统实施办法。 相似文献
58.
火灾地点的确定是“火警119”系统中要解决的关键问题之一,本文提出了先自动定位报警点,后通过地理分析和地理运算确定着火点的解决方法。此外,还探讨了该方法的实现机制,并给出了OLE方式下的具体实现。 相似文献
59.
60.
基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决铁路建设带来的环境问题,围绕铁路环境保护“十五”计划中提出的“绿色选线”制度,运用系统分析和多目标决策的理论和方法,以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,以决策支持系统(DSS)为核心理论,并引入基于组件的软件开发方法,从铁路线路方案的环境影响问题出发,结合其特点,对基于环保理念的铁路绿色选线决策支持技术进行了研究,完成了基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的总体设计与实现,完善了现有铁路选线过程中环境问题的考虑方式,提高了决策的能力和智能化水平。 相似文献