挪威Aker购法大西洋船厂

[大公报讯]挪威Aker造船厂行政总裁谢斯达日前在法国圣纳萨称，收购法国阿尔斯通集团（Alstom）的大西洋造船厂，有助提升公司的邮轮生产质量及效率，以满足超巴拿马型邮轮持续增长的市场需求。Alstom主席格伦则表示，以Aker在邮轮生产的丰富经验，有力将该船坞发展成欧洲第一的邮轮生产基地，威胁意大利造船公司芬坎简达尼在行业的领导地位。     

集装箱运输

中远集运将中日航线营运全面移管上海泛亚航运；中远集运将青岛/大阪、神户航线加强为每周2班；新海丰航运将上海/大阪、神户航线增加为每周4班；新海丰航运在青岛/关西航线增挂日照港；鲁丰航运在大连/关西（大阪、神户）间开展穿梭运输；威兰德船务开设新的华北/阪神、九州航线；太平洋航线西行稳定化协定从10月起收取内陆燃油附加费；大西洋航线公会协定10月起提高东、西行集装箱运价；亚洲区域内航线上半年集装箱运输量增长3％；美国总统轮船上半年集装箱运输量增长13％；北美6家铁路公司上半年业绩增长；AP摩勒马士基收购铁行渣华后的新名称将统一为“马士基航运公司”；铁行渣华明年2月12日退出伟大联盟；铁行渣华开设日韩穿梭航线；韩进海运上半年纯利润减3成；宏海箱运上半年纯利润增长1．5倍。     

IMO在南非首都开普敦落成新MRCC

2007年1月16日,IMO秘书长EfthimiosE.Mitro-poulos在访问南非期间宣布成立委任海事援救协调中心(MaritimeRescueCo-ordinationCentre-MRCC)。随着在南非首都开普敦落成该新的MRCC,在有效搜救覆盖沿非洲海岸及向外至进入印度洋和大西洋范围的另一空白已被填补。在此之前由科摩罗     

东亚港口“战事”正酣

二十世纪初，美国国务卿John Hay就曾预言：“地中海是过去的海洋，大西洋是今日的海洋，太平洋是未来的海洋。”如今他的预言正在得到验证。国际航运中心演绎了由“西欧板块”向“北美板块”，再向“东亚扳块”的变化，同时出现此强被弱的局面。     

TACA 成员诉欧盟委员会案研究

1998年9月，欧盟委员会以违反欧盟竞争规则为由对泛大西洋公会协议组织(Trans-Atlantic Conference Agreement,简称“TACA”）各成员作出了总额2．73亿欧元罚款的决定。对于欧盟委员会的这项巨额罚款的决定，TACA成员向欧盟初审法院提起了诉讼。法院于2003年9月30日公布了判决，撤销了欧盟委员会对TACA成员2．73亿欧元的罚款决定，目前判决已生效。本文对案件的起因、法院的观点和该案给我们的启示等进行了研究。     

使用FTPMAIL接收气象传真

根据全球海上遇险与安全系统(GMDSS)的规定,船上安装了航行警告接收机和气象传真图接收机。但是从2005年5月开始日本JMH台由6个发射频率改为3个发射频率,只保留了3622.5、7305、13597(kHz);     

连云港港与爱沙尼亚北帕尔迪斯基港签订友好合作备忘书

<正>位于大西洋的爱沙尼亚北帕尔迪斯基港,与位于太平洋的中国连云港港,为了实现横跨亚欧两大洲、链接东西两大洋的陆桥国际直通运输,两港的领导人在新亚欧大陆桥东桥头堡连云港港实     

集装箱船大型化对航运业的影响

1集装箱船大型化发展历程 1956年4月,世界首艘集装箱船在美国泛大西洋汽船公司正式投入运营,从此揭开集装箱海运时代的序幕。[1]此后,集装箱船凭借件杂货船无法比拟的载货量大、装卸效率高、货损货差小、运营成本低等优点受到世界各大船公司的青睐。