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181.
LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)作为电子设备安装于机车内部,对环境的稳定性具有很高要求。新疆地区夏季气候环境条件十分恶劣,造成内燃机车内部环境相对不稳定,很大程度上严重影响了LKJ装置运行的稳定性。  相似文献   
182.
文章介绍了HXD1B型机车大螺栓的安装结构及其作用,对大螺栓的轴向工作载荷、预紧力、强度等进行计算和校核,比较了力矩法、测量螺栓伸长法、应变计法等三种不同的预紧力控制方法的优缺点,提出影响大螺栓预紧力控制的各种因素并进行分析,最终确定适用于大螺栓的预紧力及其相应的控制方法.  相似文献   
183.
介绍城市轨道交通中各种转辙机的安装方式,并从多个方面分析比较了各种安装方式。  相似文献   
184.
故障现象:车辆出现安全气囊灯点亮并有故障B1877(驾驶员预紧器断路)或B1881(乘客预紧器断路)。  相似文献   
185.
电动助力车因重量轻、价格适中、骑行方便、节约能源、无污染等优点而得到人们的认同.逐渐走入寻常百姓,随着电动助力车的日益普及。人们也发现,要带孩子出门仍然是一件非常困难的事。以往多是在自行车上安装儿童座椅.但这种方法费时、费力,有局限。电  相似文献   
186.
介绍广州新白云国际机场航站楼主楼钢结构施工特点,该工程为我国目前规模较大的钢管衍架结构。  相似文献   
187.
缅甸莫规-敏布大桥钢梁安装   总被引:1,自引:0,他引:1  
缅甸莫规-敏布大桥正桥钢梁为带竖杆变桁高的华伦式桁架,钢桁梁总长2124m,采用吊索塔架全悬臂架设,由于截面很小,钢梁安装采用了新工艺,简要介绍其安装特色。  相似文献   
188.
悬索桥主缆丝股锚固力的计算方法探讨   总被引:3,自引:1,他引:3  
悬索桥主缆丝股的锚固力的计算是悬索桥施工控制的一项重要内容。悬索桥主缆锚固力的计算有几种方法,各种方法有其优缺点和适用范围。对于滚轴式散索鞍应采用锚跨与边跨的丝股张力在滑动斜面上的投影合力为0为条件计算锚跨张力;对摇轴式散索鞍,应采用边跨和锚跨在散索鞍切点处的张力对摇轴中心合力矩为0为条件计算锚固力。实际的施工控制中,对这2种散索鞍,可分别以上述的总合力或合力矩为条件,所有丝股设定一个完全相等的锚固力,该固定力近似等于按2种精确方法计算的各丝股锚固力的平均值。  相似文献   
189.
金属带式无级变速器电液控制系统的试验研究   总被引:9,自引:3,他引:9  
通过对金属带式无级变速液压控制系统功能进行分析,把该系统分为夹紧力控制和速比控制系统。设计了金属带式无级变速器电—液控制系统,对控制阀特性进行了研究,为夹紧力控制系统和速比控制系统分别设计了控制器。最后对所设计的CVT控制系统进行了实车道路试验,取得了较好的效果。  相似文献   
190.
王忠良 《汽车技术》2003,(10):41-43
介绍了电子式安全带预紧装置故障代码的提取方法、故障代码的含义及故障代码的清除,并指出了检修时应注意事项。  相似文献   
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