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我国机车制动机的现状与发展 总被引：9，自引：4，他引：5
刘豫湘 《电力机车与城轨车辆》2005,28(1):6-9
结合我国机车制动机的现状与发展,提出了现阶段我国机车制动机标准体系建设的目标与采标方法,并对我国机车制动机的基本型式及制动控制模式、基本功能及操纵模式等的选择等提出了一些观点。 相似文献
993.
杨春生 《中国汽车保修设备》2005,(2):18-19
1、我国的汽车前照灯配光模式。通常汽车前照灯要求在前方100m(随着汽车车速的不断提高．目前该值已经增加到150m)以上的距离．高度(2—2.5)m的空间范围内．道路路面应得到良好的照明(至少12000cd以上)，同时会车时射向对方司机的光线发光强度应低于1000cd。汽车前照灯自诞生之日起直至今天．所经历的结构变化和发展．很大程度上是在追求上述矛盾的统一。 相似文献
994.
天鹰 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(10):41-43
自上个世纪90年代中期以来，每当台独分裂势力向祖国大陆进行猖狂挑衅之际，就总会有美国的航空母舰象幽灵一般浮现在台湾附近海域。美国军方高官更是屡次向中国大陆发出傲慢和狂妄的“警告”。最近，美军针对性极强的所谓“夏季脉动”军演以及代号为“龙啸”等军事演习更将其意欲卷入未来可能的台海战争的企图显露无遗。美国军方发言人甚至妄言，存台湾附近 相似文献
995.
《汽车维修与保养》2004,(5):20-23
排放物与空燃比的关系排放状态与发动机的燃烧直接相关。通常有3种排放物被加以限制,CO,HC或THC,NOX,从图1可看到CO,CO2,HC,NOX及O2与空燃比A/F的关系。概括地讲:·当A/F等于理论空燃比(化学计算值)时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧。偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。·当A/F接近理论空燃比(化学计算值)时,因有足够的氧,且不易形成积碳,使CO最低。这是由于在理论空燃比处燃烧比较彻底,比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加,而较稀的混合气对CO影响较小。·当A/F接近理论空燃比(化学… 相似文献
996.
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999.
桥梁对风反应中的涡激振动及制振 总被引：5，自引：0，他引：5
本文论述了桥梁对风反应中兼有强迫振动和自激振动两种特点的涡激振动及其抗风设计和制振装置，并对制振效果提出了分析意见。 相似文献
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