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991.
992.
993.
为研究大直径阶梯型变截面桩基础在横向静荷载作用下的变形及受力特性,选取2根深水大跨度桥梁大直径阶梯型变截面桩,开展了实桥桩基水平承载特性试验研究,根据水平荷载~位移曲线、水平荷载~转角、水平荷载~桩身拉压应变曲线的测试结果,分析了变截面桩的水平承载特性,并在此基础上对阶梯型变截面桩横向静载荷作用下的水平位移及作用效应进行了理论分析与公式推导。结果表明:随着水平作用力的逐级增加,变截面桩加载位置的水平位移和转角均呈线性增加;变截面位置的桩身应变和内力值变化最大,表明变截面位置桩基受力复杂,需要适当加强配筋;理论模型计算结果与实桥试验结果具有相似的规律性,说明了理论计算模型的可靠性,可作为设计参考。 相似文献
994.
针对高速车辆轮对不圆的状况,对车轮的不圆度水平和车辆系统的振动进行了测试,并分析了车轮不圆水平与车辆部件振动之间的关系。研究表明,车轮高阶不圆对走行部的振动存在明显的影响,18阶、19阶多边形的冲击振动频率在轴箱和电机处存在明显的频谱特征。 相似文献
995.
996.
钢纤维混凝土在京福路K30+924通道桥桥面铺装抢修工程中的应用表明:钢纤维混凝土可以发挥良好的抗拉、抗弯、抗裂等性能,可改善桥面铺装的使用性能,延长桥面铺装使用寿命,缩短施工工期,是重交通量路段桥面铺装局部抢修最佳方案之一。 相似文献
997.
新奥法的实质与存在的问题 总被引:2,自引:0,他引:2
新奥法是目前国内外隧道工程中普遍采用的施工方法,本文详细分析了新奥法的基本原理与主要内容,通过围岩与支护变形特性曲线,论述了新奥法支护理论的实质,剖析了新奥法存在的问题,最后得出结论;新奥法是一项科学合理,但需要逐渐完善的隧道工程方法。 相似文献
998.
小型压实机及其动态特性 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种滚轮式自行压实机的方案,建立了压实机-土壤系统的数学模型。通过试验和数值仿真,研究了机械的动态特性。它的主要特点是压实效率高,但自行速度还不稳定。 相似文献
999.
1000.