全文获取类型
收费全文 | 6002篇 |
免费 | 190篇 |
专业分类
公路运输 | 2233篇 |
综合类 | 1006篇 |
水路运输 | 1956篇 |
铁路运输 | 822篇 |
综合运输 | 175篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 148篇 |
2022年 | 117篇 |
2021年 | 140篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 113篇 |
2016年 | 123篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 260篇 |
2013年 | 273篇 |
2012年 | 342篇 |
2011年 | 355篇 |
2010年 | 350篇 |
2009年 | 419篇 |
2008年 | 427篇 |
2007年 | 353篇 |
2006年 | 306篇 |
2005年 | 293篇 |
2004年 | 247篇 |
2003年 | 220篇 |
2002年 | 175篇 |
2001年 | 159篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 104篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有6192条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
82.
83.
沈德安 《铁道标准设计通讯》2013,(7)
结合具体工程,根据某车站空调采暖系统设计工况及该工程地埋管换热特性测试报告,采用地源热泵系统作为冷热源。考虑地源热泵系统的冷热平衡需要,分析采用地源热泵+锅炉辅助系统及太阳能地源热泵耦合系统两种不同热平衡方案用于铁路站房,计算各自需要的热泵机组容量及室外埋管换热器具体设计规模。详细介绍两种系统的冷热平衡方式,并对各自特点及工程运用进行论述,提出在具体工程中因地制宜,应根据不同情况,采用合适的系统热平衡方式。 相似文献
84.
1 概述
材料的宏观性能是其微观性能的具体反映,是内在微观性能的外在表现[1-3].水泥乳化沥青砂浆材料的微观结构及性能决定了无机-有机复合水泥乳化沥青砂浆材料的力学行为和耐久性能.通过对水泥乳化沥青砂浆材料的孔结构分析、SEM分析,以及水泥乳化沥青砂浆与混凝土界面结合方式的分析研究,得出水泥乳化沥青砂浆材料微观结构和组成砂浆材料与种类密切相关.研究结论有助于加深对水泥乳化沥青砂浆复合材料微观性能的认识,进一步提高该材料的技术开发与应用水平. 相似文献
85.
86.
介绍了日本铁道综合技术研究所以①提高安全性;②与环境协调;③低成本化;④提高方便性为工作目标,并且,按照以下3大支柱:①面向未来的研发;②实用技术的开发;③以基础研究来设定研发课题。描述了最近铁道车辆的研发趋势,运用仿真技术和计算机应用技术开展研究。例举了车辆技术研发中采用的多体动力学、碰撞现象的解析、硬件在环仿真(HILS)等实例及取得的成果。 相似文献
87.
88.
89.
三体船连接桥的砰击问题一直是水动力领域的难点问题.为有效减少砰击载荷作用下动态响应峰值的计算量,本文基于板架模型,提出一种借助等效静力系数的三体船连接桥结构的砰击响应分析方法.首先,通过对三维板架结构进行入水砰击的结构瞬态响应分析,将直接积分法和模态叠加法两种方法进行比较分析,选取更合适的方法进行动力响应计算;其次,通过改变计算参数,分析了边界条件和时间效应对板架应力峰值和等效静力系数的影响;最后,与三体船分段模型的计算结果进行对比,验证了借助简化模型得到等效静力系数法的可行性.本文的计算结果及相关结论能够为后续准确分析连接桥局部结构的砰击响应、合理关注连接桥的高应力位置及屈服强度的评估提供参考. 相似文献
90.