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121.
张宏 《摩托车》2005,(10):3-4
MOT0 GUZZI,摩坛中显赫的贵族,承载了太多的荣誉。在20世纪90年代经历了一段曲高和寡的没落之后,MOT0 GUZZI被阿普利亚收购,并注入了1.2亿欧元的资金。MOT0 GUZZI吐丝作茧的蛹,等候着新的蝶变。2002年,MOT0 GUZZI在国际摩展所推出的MGS-01 Corsa概念车再次成为会场上耀眼的明星。更让车迷们惊喜的是,一支创造性的设计团队在2004年将原型车从样车实验室带到了生活中。  相似文献   
122.
123.
陕西省公路局设备处多年来一直致力于设备管理信息化建设.在20世纪90年代初,就开发和建设完成了以省局设备处为核心,各地市局为基站的设备数据汇总与管理系统,初步实现了省局-地市局两级信息化管理模式.计算机网络技术的发展和成熟,为陕西省公路系统建设新一代的设备综合管理系统提供了充分的技术条件.原有的基于DOS平台的系统已不能满足公路养护事业的快速发展的需要.  相似文献   
124.
《航海》2006,(3):23-23
要测定海水的年龄,只需要知道海水中的含盐量就可以了,因为海洋中的盐分都是汇入大海的江河在漫长的历史年代中一点点累积起来的。根据这一方法,目前科学家们比较认可的海水的年龄约为45亿年。从某种角度说,海底年龄应该大于45亿年,至少等于45亿年。但奇怪的是太平洋底的年龄最多不超过1.5亿年,这  相似文献   
125.
许多人都会记得,在20世纪90年代中期,美国海军为贯彻其“由海向陆”和实施从海上远距离对陆打击作战的新概念,曾推出过反响很大的“武库舰”构想。按照该构想设计的武库舰能够携载约200枚“战斧”式巡航导弹及300枚其它战术导弹,拥有极其强大的远距离海上对陆打击能力。但因其在隐蔽性、机动性、自身的防御性以及战场信息能力等方面存在诸多缺陷,  相似文献   
126.
1现阶段运输体系发展的特征。(1)与20世纪80年代中期相比,美国居民消费出现增长,但在运输方面的开支基本处于不变。由于从业妇女的增多,拥有驾驶执照的人数增多,汽车数量增多(按准驾驶员计算),使得居民流动性持续增长。汽车和摩托车服务费用降低(由于购买使用二手汽车的数量多于往年),相对个人出行开支下降。  相似文献   
127.
我国的会计电算化工作起步较晚,从20世纪70年代末才开始,经历了尝试阶段,有组织、有计划地发展阶段,到目前的管理型会计软件发展阶段。在这20多年的发展中取得了长足的进步。商品化、通用化的财务软件得到了广泛应用。我们应该有计划地推广、普及发展阶段,同时我们应该不断提高自身素质,参与企业管理,学习经营管理知识,掌握计算机知识,以适应会计电算化的发展速度。  相似文献   
128.
办公自动化在我国始于20世纪70年代,最初的办公现代化是传真机、打字机、复印机代替了手写、抄写和通过邮局邮寄,进而发展到由电脑进行件处理和信息管理,由打印机输出,再进而发展到如今的网络技术,网络技术给办公带来信息共享、网络打印等方便快捷的自动化办公。  相似文献   
129.
交通运输与现代物流的发展关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
冯浩 《广东交通》2005,(3):43-45
自上世纪90年代末期开始,现代物流以其全新的服务理念。先进的服务技术和良好的运行效果在国内得到了迅猛的发展,并在发展中逐渐体现出了其独到的国民经济意义和企业发展意义。现代物流服务的开展与实施过程与现实经济生活中的交通运输具有相同的目的和相类似的功能,在很大程度上使用和依托交通运输的设施、装备、技术和服务市场。  相似文献   
130.
前言,我国中小型桥梁建设的时间特性非常明显.20世纪60年代以双曲拱桥为主.70年代以桁架桥为主.80年代后大多采用工字梁加桥面板的拼装桥或T梁、箱梁桥.其中90年代初建造的桥梁质量较差。由于勘探,设计.施工.监理等多方面的原因.许多现有桥梁出现了各种问题,已不能适应现代交通的要求。这些问题不仅影响到桥梁的正常使用,有的甚至会造成严重的交通事故,带来巨大的生命、财产损失。为了适应现代交通的需要,满足现行桥梁设计规范要求.必须对各种旧桥、危桥进行补强加固。另外.目前我国正处在基础设施建设的高峰时期,公路网络化不断发展.对一些既有桥梁的承载能力提出了更高的要求。一部分桥梁已完全不适应要求,需拆除重建,但更大的一部分仅需改造加固就可以再投入使用。同美国.日本等发达国家一样,我国的桥梁系统现在正面临着越来越繁重的补强加固任务。对原有混凝土桥梁进行补强加固、改造翻新.能最大程度利用现有资源.保证其使用安全,延长其使用寿命。  相似文献   
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