自行车的今天和明天

自行车是大家喜爱的简便交通工具。从20世纪60年代开始，为了减轻石油危机的危胁和汽车对环境的污染，各国都在提倡骑自行车，不但使用方便，而且还能锻炼身体。在这种形势下，自行车发展很快，以1978年为例，全世界生产了近4000万辆自行车，其中美国和日本分别为750万辆和590万辆。我国产量达到854万辆，绝对产量占世界第一位。目前全世界约有自行车四亿五千万辆，其中美国和日本分别为一亿辆和五千万辆，我国约为九千万辆左右。     

通启高速公路的路基沉降观测

20世纪80年代后，我国高速公路发展比较迅速，高速公路对地基变形的要求较高，一般要求使用期内路堤的工后沉降不超过30cm，路桥交界处低于10cm。沪宁高速公路是我国沿海在软土地基修建的第一条高速公路。通过开展沉降观测，积累了较丰富的经验，了解了地基沉降在使用荷载作用下的发展情况。为地基沉降规律研究提供翔实的数据支持，保证地基在上部荷载作用下的稳定性。     

青出于蓝而胜于蓝——苏-33M/US舰载多用途战斗机

80年代中期，苏联开始建造“里加”级常规动力航母，而随后NEVSKOYE舰艇设计局设计的“1143.7”核动力航母工程获得通过，并计划于1998年开工建造，于是相关的配套工程不得不快马加鞭地进行。舰载机是航母最重要的武器，有关航载机的研制工作，70年代初就已开始。最初苏联海军想用改进的米格-23和苏-24组成航母攻击组合，但到了80年代中期，由于第三代战机米格-29和苏-27改进成舰载机的工程相对于前者更为顺利，海军自然放弃了米格-23和苏-24舰载型工程。     

港口产业规制改革的原因和目标指向

由于港口产业的特殊经济属性，国际通行做法曾长期是由政府负责提供港口基础设施，并对港口企业的市场进退和定价等经营活动采取严格的直接规制政策。这种制度安排虽然反映了港口产业的某些特性，但也容易引起规制失灵。正是这些作为实践动力的规制失灵，和理论认识的发展、技术特征的变化等原因一起，共同导致了20世纪70年代以后世界范围内的港口产业规制改革浪潮，以放松规制为主要内容的规制改革正在彻底改变着港口产业的传统供给方式。     

第四代港口的发展模式

1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中，根据港口功能的发展将港口划分为以下三代：第一代港口主要是指20世纪50年代以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，当时的港口是运输枢纽中心；第二代港口主要是指20世纪50年代至80年代的港口，除具有第一代港口的功能以外，增加了使货物增值的工业、商业功能，港口成为装卸和服务的中心；第三代港口主要产生于20世纪80年代以后，除了第一、第二代港口的功能以外，更加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输、贸易的信息服务，货物的配送等综合服务，使港口成为贸易的物流中心。     

富康车主谈维护

富康轿车从上世纪90年代被引进中国以来已有十几年的时间了．无论是底盘还是发动机在老三样中都应算是比较先进的，整车的质量也比较稳定。尤其是雪铁龙公司独创的“后轴随动转向”技术，使富康车在转弯时后轮可睫前轮偏转一个微小的角度，行驶稳定性出色。但随着使用年限的增加，难免会出些小毛病．就富康轿车的维修常识做一简单的介绍。     

振兴襄樊水运大有希望

20世纪90年代后期以来，随着铁路运输的提速、公路运输的快速，襄樊水运逐步萎缩。如何振兴襄樊水运，改变目前襄樊交通运输格局中水运短足的局面？笔者对此进行了调研和思考。     

乙醇燃料——一种可持续发展的方向

乙醇燃料在巴西的应用上世纪70年代能源危机冲击巴西时,巴西政府采取的措施就是从甘蔗中制取的大量乙醇与汽油混合制成的燃料称为proa’I- cool代替石油,以减少对进口原油的依赖。当时以25%的乙醇与汽油混合制成的这种燃料曾经发挥过相当大的作用。而到20世纪70年代末又爆发了第二次能源危机,巴西政府则     

科学家发现海水正在变淡

近日,有科学家称’海洋中的盐分正在减少。自20世纪60年代末以来,北大西洋的大部分海水正在变得越来越淡。科学家析,可能是由于全球变暖导致淡水增加。北半球的气候变化促使冰川