广西贵港港务总公司向深化企业改革要效益

广西贵港港务总公司是目前广西规模最大的內河港口企业，也是全国十大内河港口之一。拥有固定资产8000万元，员工1038人，各类专业技术人员110人，是贵港市的国有龙头港口企业。 2001年初，贵港港务总公司新一届领导班子成立旨，针对当前内河港口运输市场竞争激烈的特点，强比了企业的内部改革整顿，向管理要效益。以构建现……     

五月份珠江水系内河水上交通安全零事故

五月份,珠江流域受气候影响,大到暴雨降临,有利地缓解航道水位状况。水运企业抓住大好时机,运输生产呈现一片繁忙景象。在各级交通、运管、航道、海事部门和水运企业的共同努力下,采取了有效措施,加强领导和组织协调,落实各级安全管理责任制,加大督促检查力度,积极探索水上交通     

内河航道岸线规划与管理

江苏省有大小河流2900余条、天然湖泊近300个。全省内河航道总里程24400余公里（不含长江），约占全国航道总里程的1／5，内河航道总里程和航道密度均居全国首位。每年的水路货运量和货物周转量分别占全省社会运输总量的1／4和1／2。截至2004年底，全省2．44万公里航道中，等级航道仅有7186公里，其中二级航道201公里，三级航道542公里，四级航道684公里，五级以上航道5759公里。     

我区汽车维修市场管理的探讨

随着社会主义市场经济的建立和发展，如何培育和发展我区的汽车维修市场，全面提高汽车维修质量，是汽车维修行业管理部门面临的主要问题，必须加强汽车维修市场的宏观调控，实现供需之间的总量平衡和结构优化，建立汽车维修市场的质量保证体系，加强维修市场的源泉管理，规范汽车维修市场的经营秩序，放开维修单位，实行优质优价，公平竞争，搞好行业管理队伍的自身建设和廉政建设。     

优化广州内河通航环境

珠江水系丰富的水资源,成就了珠江口优良的通航环境。历史的积累和改革开放后经济的高速发展,促进了珠江三角洲经济的繁荣,使珠江水域成为国际上航运经济最发达的区域之一。位于广州市境内的珠江水域航道情况复杂、过往船舶流量巨大,运输船舶种类繁多,加之国家加大了对基础设施的投入,在该水域建设码头、桥梁;铺设各类管道、电缆等水上水下建筑物越来越多,多方面的因素致使该水域的通航环境复杂。     

关于《钢质内河船舶入级与建造规范》的补充说明

1 引言 <船海工程>2002年第1期刊登了"<钢质内河船舶入级与建造规范>中几个问题的探讨"(以下简称"探讨"),首先,感谢"探讨"一文的作者对船舶规范工作的关心和支持.没有船舶设计、造船、航运、船检及交通主管部门的关心和支持,船舶规范就难以发展和完善.同时感到有些问题需要与作者商榷.     

抓好物质技术基础建设促进广西水运业发展

分析广西水运的现状及影响广西水运发展的原因，指出建设大通道，振兴广西水运应立足于物质技术基础的建设，并提出相应采取的措施。