有通风弹药舱角落火灾初期温度特性

为掌握有通风的弹药舱室内较隐蔽处火灾的初期温度特性,从而为其早期探测提供指导,采用数值方法对一典型弹药舱室内4种典型火灾增长系数的角落火灾进行模拟。通过对舱室内各温度探测器位置处的数据分析发现,在通风影响下,位于通风下游的温度测点所能达到的最高温度值明显高于其对应通风上游的测点,最大温差可接近10℃以上;尽管火灾产生的热烟气最先影响的还是其正上方距离最近的温度测点,但位于火源所在上方的通风下游测点会最先达到50℃;火灾高温区域主要集中在舱室通风下游,远离火源的通风上游区域在很长时间内难以受到火灾高温热烟气的影响。     

新型信息战武器－软性炸弹

本文简述信息化战场的新杀手－软性炸弹的主要特点,类型,毁伤机理和实战应用。     

爆炸品与舰艇设计的讨论

在第一次世界大战中，英国和德国的舰设计人员对舰艇设计的一些不一致是由于舰艇本身的特性和他们的作战务所引起的。由于弹药舱和武器系统的要害部位设计不合理，结果舰艇沉入海底。     

后勤车辆防末敏弹药打击对策探讨

简要介绍了国外末敏弹药的发展现状，分析了末敏弹药的攻击特点。末敏弹药多用于精确打击集群目标，其特点是效费高，作战效能巨大，对我后勤车辆尤其对后勤车队这类集群目标构成了严峻威胁。文中针对其攻击特点，提出了加强对空警戒、采取伪装措施、积极干扰与机动规避相结合、设置毫米波角反射器、涂敷毫米波吸收层等防护对策。     

Bow-Tie模型在弹药公路运输风险分析中的应用

为分析影响弹药公路运输安全的主要因素,增强弹药公路运输风险抵抗能力,以降低运输过程中发生事故的概率。建立了弹药公路运输爆炸事故的Bow-Tie模型,利用事故树方法分析引起爆炸事故的原因,从驾驶员、行车速度、安全管理、包装技术等方面提出了预防措施;利用事件树方法分析爆炸事故发生后的影响,提出降低事故损失的控制措施。可为降低弹药公路运输中各种风险发生的概率,丰富弹药公路运输风险控制管理手段,改进事故预防及控制措施提供理论支撑。     

127mm／54轻量型舰炮及其弹药发展迅速

据《简氏防务周刊)2000年8月2日报道，意大利阿莱尼亚公司奥托布雷达分公司研制的127mm／54轻量型舰炮样机已于最近完成了陆基试验，拟于今年晚些时候装备意大利海军的“伯尔沙格列尔”(F584)巡逻艇。     

法国吉亚特公司推出155mm系列制导炮弹

据《简氏防务周刊)2000年6月号报道，法国吉亚特工业集团正在加速推进155mm系列制导弹药的研制工作。计划中的这类弹药较之现役155mm弹药射程更大，精度更高。     

多弹药软杀伤系统为加拿大海军护卫舰提供防护措施

据《简氏国际海军》2009年4月13日报道，德国莱茵梅塔防御公司已经获得合同，在加拿大海军12艘“哈利法克斯”级护卫舰上安装多弹药软杀伤系统（MASS）舷外对抗措施。     

干扰和假目标弹药：舰队的保护神

第二次世界大战以来，干扰和假目标弹药已成为水面战舰被动防御的主要手段，各主要海军国家都对此给予高度重视，本文主要介绍了西方各国假目标弹药的装备和研制情况，并对几种主要假目标系统的优缺点进行了讨论。     

航母弹药贮运安全技术研究

本文基于航母弹药典型燃爆事故,分析了弹药、环境、人三要素在弹药贮运安全中的重要关系。基于弹药自身安全提出了多因子安全设计和研制使用钝感弹药措施,基于环境安全提出了气候、机械和电磁环境管控要求,基于人的因素分析了弹药作业规程、岗位培训与监督、火灾消防设施等内容,以总结经验教训,预防同类事故发生。