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本文介绍了消失模铸造、半固态挤压成形和铸坯温挤成形工艺的特点及其制造的汽车零部件,介绍了直接壳形铸造方法及其在发动机开发中的应用,介绍了近年来国外奥贝球铁在汽车零部件上的应用。 相似文献
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本文介绍了能生成线状加热板材形过程中加热位置数据的一种计算方法。该计算方法采用了一种比较简单的力学模型,能描述线状加热的复杂物现象。对所提出了计算方法的一般概念作了介绍并将经用于三种类型的表面模型,以证实该计算方法的有效性和适用范围,经试验研究,发现所提出的加热位置计算方法能得到相当满意的结果,估算的表面与给定的表在吻合相当好,因此,可以认为该计算方法可成为发展线状加热板的成形自动化技术的有效途径 相似文献
45.
本文分析了汽车覆盖件的成形机理及回弹原因,介绍了几种减小回弹的措施,并在东风EQ-150车前围上盖板的成形实践中的收到良好的效果。 相似文献
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为实现某车型前地板下纵梁零件的轻量化设计,消除高强钢冷冲压零件存在的尺寸精度问题,采用补丁板热成形技术对初始设计中的高强钢冷冲压产品结构进行等强度优化设计。在产品优化设计过程中,结合补丁板热成形技术针对零件功能和受载工况对总成进行了材料厚度优化。并使用Pam-Stamp 2G软件对补丁板热成形工艺过程进行模拟分析,预测出成形过程中存在的焊点变形问题。通过对焊点数量、位置的优化设计迭代,经实物验证,消除了焊点变形可能导致的产品失效风险。最终实现总成减重24.1%的同时降低了模具投资。 相似文献
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以逐步回归分析和改进的B-P神经网络两种方法为算法,基于Microsoft Visual Basic3.0软件平台,应用实船板样本数据,开发了水火弯板局部收缩量的建模系统。 相似文献
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