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“南天龙”号——万吨级海洋起重救助打捞工程船 总被引:1,自引:0,他引:1
“南天龙”号万吨级海洋起重救助打捞工程船是最近设计制造获得成功的一艘多功能船舶。本文介绍了它的性能,船型和各项设备的主要情况,尤其对关键设备--大型海上起重机等重点作了介绍。 相似文献
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水下打捞沉船通常采用水下人工穿千斤的工作方式,既费力又危险。本文提出了一种能替代水下人工穿千斤的攻泥器,它模仿蚯蚓在土中蠕动前进的方式,能在水下达到穿千斤的目的。文中探讨了其主要组成部分攻泥头、蠕动机构、方向调节机构等工作机理。本文为水下穿千斤攻泥器的研究提供了一种新的思路。 相似文献
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建国以来,黄浦江上最大一艘沉船“银锄”号的打捞工作己正式启动。2006年12月25日,交通部上海打捞局所属的多功能潜水作业船“沪救捞5”轮和打捞工程船“沪救捞62”轮.抵达沉船现场,开始对“银锄”轮实施整体打捞作业.力争在春节前让“银锄”轮出水。 相似文献
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2003年3月11日,新华社播发新闻:我国《救助打捞体制改革实施方案》正式出台,救捞体制改革拉开帷幕。当年6月28日.交通部救助局和打捞局挂牌成立,新的体制正式确立并运行,中国交通救捞事业进入新的历史阶段。四年后.交通部长李盛霖在全国水运工作会议上宣布,中国完成了救捞体制改革。那么,通过改革.中国救捞体制取得了哪些突破.实现了哪些跨越式发展呢?[编者按] 相似文献