“世越号”沉船SPMT滚装上岸设计与施工

"世越号"打捞工程举世瞩目,整体打捞重量刷新了世界纪录。上海打捞局凭借先进的管理理念、精干的人力资源、精良的装备和精湛的技术成功完成打捞,赢得了国际社会和韩国政府及民众的赞誉。"世越号"滚装上岸是工程的最后一步。上海打捞局将SPMT方法首次成功应用于沉船的滚装上岸,克服了沉船重量和重心不确定、沉船结构稳定性差和轨道间隙余量小等困难,创造了世界SPMT运输的最新纪录:一次使用最多小车(600轴),运输货物重量最大(17 000吨)。这标志着整个"世越号"打捞工程圆满结束,也证明了使用SPMT滚装方式将沉船转移上岸是一种高效可靠的方式,尤其对重量分布不均匀和重心不确定的大型复杂结构物的运输十分有效,其经验可供类似工程参考。     

浮筒布置的计算机辅助设计

打捞工程计算机辅助设计可较短时间内进行各种打捞方案的优化，完成沉船重量量，浮筒布置和充气顺序的繁琐计算，有较大的实用价值和经济效益。     

双驳船抬撬沉船系统的力学分析

文中通过对双驳船船把撬沉船系统建立的力学模型，分析了抬撬系统的稳定性，吊力的分配以及沉船横倾的情况，同时阐明了双驳船抬撬沉船这种打捞方法的优点以及使用这种方法应注意的事项。     

CRTSⅠ型板式无砟轨道抬升修复技术研究

针对路基上CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道沉降量超过26 mm而无法通过扣件系统来调整轨面高程这一养护维修技术难题,依托上海高铁维修段CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道综合维修试验段,开展了CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道抬升修复技术的研究.通过对实践不断总结,提出了轨道板抬升技术方法,并从施工流程、修复材料特性、安全性和可靠性等方面对比分析了“板下袋装灌注快硬砂浆法”和“板下树脂填充法”两种修复工艺和方法,可供CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道地段路基不均匀沉降的整治提供参考和指导.     

静水中水面倾覆船舶打捞的力学分析

水面倾覆船舶的打捞过程是一项非常复杂的海上打捞作业.主要研究静水中水面倾覆船舶的打捞问题.首先对其进行稳性计算,然后初步规划出打捞方案,再对打捞过程进行力学分析.采用起吊能力较大的浮置起重机作为主要打捞工具,同时装配甲板滑车来支撑和稳定船舶.对打捞过程中船舶的水动力特性及起吊力的计算,运用matlab工具实现数值仿真.最后对计算结果进行分析.     

越来越拥堵的宇宙交通

日本宇航探索局正在计划两年内织就一张巨大的"太空渔网",用于"打捞"漂浮在地球轨道中的太空垃圾,以疏通越来越拥堵的宇宙交通。一旦成功,"渔网"将连同网中之物在大气层中自燃。酿成太空交通拥堵的罪魁祸首是太空垃圾。在地球周围的茫茫宇宙中,漂浮着50多万块较大的太空垃圾。其中,直径超过10厘米的有2.1万多块,直径小于1厘米的则数十万计。你可别小瞧这些小个头!由于它们速度极快,有时可达每小时2.8万公里,撞击威力远超大     

我国应加快提升抢险打捞的资源供给能力

随着我国经济和社会的快速发展,海上运输船舶大型化趋势日益显现,发生"大面积溢油污染"和"一船沉没,全港瘫痪"的风险逐步加大,缺乏有效手段或处理不当将会造成严重的经济、社会、政治影响,必须引起政府和全社会的高度关注.本文以上海打捞局的有关数据为基础,客观分析了我国抢险打捞面临的形势任务、抢险打捞资源的供给现状和全面提升抢...     

弘扬郑和精神发展打捞经济

主要分析了郑和精神及其意义,介绍了广州打捞经济的情况以及广州打捞局“十一五”的发展方向。