华晨宝马轿车维护归零方法

归零按钮位于仪表的左下方，归零方法如下。 （1）接通点火开关，按下归零按钮8s后仪表中多功能显示器显示机油符号，再按一下归零按钮就会显示下一个需要归零的系统——后制动摩擦片系统归零。华晨宝马共有7个系统需要进行归零，归零方法是相同的。     

喷油驱动器波形分析

喷油器的驱动器简称喷油驱动器有四种基本类型，除了关断电压峰值的的高度以外，喷油器本身并不能确定其自身波形的特点，而开关晶体管和喷油驱动器才能确定大多数波形的判定性尺度。喷油驱动器由控制电脑（PCM）里的一个晶体管开关及相应电路组成，它开闭着喷油器，不同类型的喷油驱动器产生不同的波形，一共有四种主要的喷油驱动器类别，还有一些是四种驱动器类型的分支，但是能了解这主要四种，就可以认识和解释任何汽车喷油驱动器的波形。这四种主要类型的喷油驱动器是：     

一种超宽范围电压输入的加固型多路稳压电源研究

介绍一种新颖的可适应超宽范围电压输入的多路加固型稳压电源。在电源中,采用输入电压实时监控及自动切换技术、优化组合应用高频串联储能或开关稳压技术和低压差稳压技术、加固及电磁兼容设计技术,使电源对输入电压的适应能力达到了17(5.85V~41V),实现3U标准尺寸小型模块化插件式结构并能适应坦克、装甲等车载及舰载和航空航天等多种恶劣环境。     

一汽丰田皇冠智能进入和启动系统（二）

(3)发动机开关(如图9所示)发动机开关是瞬间型开关 每一次发动机开关被按下时．电源模式都经历三个阶段(OFF→ACC→IG→ON→OFF)。换挡杆在P或N挡位时．无论以前是何种模式．如果驾驶员踏下制动踏板(导致制动灯开关打开)同时按下发动机开关．则电源模式转换为发动机启动状态。     

浅谈引擎盖开关过程中的几点建议

由于我们很多的驾驶员不熟悉轿车的车身结构特点,在日常开关引擎盖的过程中采取了种种不同的开关方式、方法,大多造成了引擎盖扭曲变形、引擎盖铰链变形并引起后角碰击前风挡玻璃,从而造成前风挡玻璃的破损,以奥迪100、一汽红旗轿车居多。还有不正确的摁扣姿势引起下手部位的凹陷,从而直接造成引擎盖前沿的塌陷,严重影响车身外围的美观。究其原因,我认为:一般是由于驾驶员一只手把住引擎盖一角关扣,直接引起引擎盖扭曲变形     

日新月异的维修领域——电主轴剖析

本文通过对高频电主轴原理和结构的分析，结合几个维修案例，对电主轴的自主维修提供了许多新的维修思路及方法。     

隘岭公路隧道下穿运营铁路隧道施工安全控制

本文通过对正在施工中的公路隧道下穿运营中铁路隧道交叉段施工,通过接近度判断,与有限元三维、二维计算结果进行比较,说明采用钻爆法施工下穿隧道是否需要采取措施;对下穿隧道在既定地质条件下的开挖方法及支护参数也作了相应评述。     

变压器绕组直阻测量应用与分析

变压器绕组的直流电阻测量是一项简单而重要的试验项目,在无励磁调压变压器吊罩检修时,可与变压器绕组变比测量相结合,对分接开关位置的确定有决定性作用。     

起动机故障原因诊断分析

以三菱90P55起动机为例,分析重型柴油车用起动系的两种常见故障现象以及电磁开关的检测方法,在实际应用中具有一定的指导意义。     

“潜通路”故障的排查与设计更改

1故障现象 2015年4月由手工装配的一辆奔腾X80一键式起动车型,在熄火后出现电子节气门不断开合,主继电器持续接合、断开的异常现象,使用诊断设备检查,无故障代码。2故障分析电子节气门与主继电器的控制都是由ECU负责,并且电子节气门与主继电器的动作均与ECU的上电、掉电有直接的关系。因此考虑两方面因素：第一,ECU是否损坏？第二,ECU连接的IG1电是否有问题？