水利工程施工质量的影响因素及其控制措施研究

为了全面提升水利工程施工水平,要落实全过程质量管理分析机制,打造更加和谐规范的管控平台,减少不确定因素对工程项目产生的影响,实现经济效益和社会效益的和谐统一.本文分析了水利工程施工质量影响因素,并着重讨论了水利工程施工质量控制措施.     

顶管机的施工风险与控制研究

对顶管机进行设计过程控制与施工过程控制,可以从源头上降低顶管机施工过程中的风险,最大程度地保障施工人员的安全,本文对顶管机的组成、工作原理,以及安装流程进行了简单的论述,然后重点从洞门凿除坍塌、顶管机单次顶进距离长、顶管机上软下硬地层掘进施工、顶管机刀盘刀具结泥饼这几个方面提出了风险控制的措施。     

下坡盾构到达段上浮原因及措施

在盾构到达施工过程中,盾构机及管片在接近洞门时会出现上浮.从上浮空间、盾构机受力和管片受力三个方面进行的分析结果表明:盾构在下坡段的过量超挖为上浮提供了空间;盾构机在下坡线路中掘进受到向上的合力作用,为盾构机提供了上浮力.通过弹性地基梁法简化计算,分析了管片在浆液中的上浮趋势,提出了盾构、管片上浮的控制措施,保证了盾构的顺利进洞.     

隧道施工对周边构筑物的风险分析及控制措施

结合大连市光明路延伸工程中的隧道项目,分析了隧道施工给周边构筑物(道路、建筑及管线)带来的安全风险,提出了针对安全风险的控制措施,可为类似城市隧道建设提供借鉴。     

地铁施工中大体积混凝土裂缝控制分析

大体积混凝土施工是地铁建设的重要环节,如何从混凝土源头及施工过程控制大体积混凝土裂缝,关系到整个工程主体的质量。基于此,阐述地铁施工具有的特点,分析混凝土裂缝的类型及其产生的原因,并提出地铁施工中大体积混凝土裂缝的控制措施,对提升地铁建设水平具有一定指导意义。     

公路工程施工中关键部位施工技术的研究

随着社会发展进程的加快,人们生活水平有了较大提高,出行方式逐渐多元化,这在一定程度上增加了城市交通压力,同时使城市经济发展受到一定的限制。公路建设不仅能够缓解交通压力,而且也为城市经济发展奠定良好的基础。在公路建设中,关键部位的施工技术直接影响工程整体质量,本文就公路工程中关键部位的设置、施工技术及控制措施进行了详细论述。     

地铁下穿运营铁路路基控制措施及变形特征分析

依托轨道交通11号线复武区间下穿武昌火车站站场工程，采取优化盾构设备选型、地面注浆超前加固、减小土层损失率等控制措施，并进行有限元数值模拟，研究盾构区间下穿铁路引起的路基沉降及轨面变形特征。结果表明：地层损失率控制在0.5%以内可有效控制路基沉降；随着盾构区间掘进，轨道沉降最大部位有由左线区间向右线区间移动的趋势，整个掘进过程中轨道变形增加比较均匀；在左线、右线贯通的工况下，土体应力重分布对轨道差异沉降有显著影响，使两侧轨道的沉降位移差逐渐减小，整个掘进过程轨道变形值满足控制标准要求。     

双层扭王字块在天津港某防波堤工程中的应用

为解决潜堤易造成船舶搁浅及碰撞问题，以天津港某防波堤工程为研究对象，将其初步设计的单层扭王字块护岸结构优化为双层扭王字块。通过对比不同形式双层扭王字块护面结构的使用功能、施工复杂程度、稳定性及造价，分析方案的可行性，并对施工中遇到的实际问题提出相应的解决方案。结果表明：双层扭王字块可解决船舶搁浅及碰撞问题，且满足防波堤护面结构的整体稳定性。     

混合动力汽车振动噪声特性和控制措施

当前混合动力汽车受到了国际汽车行业的广泛关注，然而一些学者对混合动力汽车振动噪声的研究比较少。基于此，围绕混合动力汽车的噪声振动特性展开详细分析，并探讨其有效的控制措施，以期为后续相关研究提供参考。