利用OTDR精确定位光缆故障点

介绍了OTDR(光时域反射仪)的测试原理和光缆线路出现的各种故障,对测试中产生的误差进行了分析,并阐述了利用OTDR对光缆线路故障精确定位的方法.     

焦枝、侯月变电所故标装置显示不准确原因分析及对策探讨

本文针对焦枝，侯月变电气故障点标定装置显示不准确的情况，从理论及实际方面进行较为深入的分析，同时对提高其准确性的对策进行了探讨，为复线BT及直供加;回流区段提高故标准确性提供了一定的借鉴。     

快速判断摩托车故障点的方法（二）

三、怎样快速检查高压无火或火弱故障 高压无火，指的是高压导线不放高压电。在点火系中，能造成高压无火的原因很多，几乎涉及到点火系各个元件和引线。并且由于电容放电式点火系（CDI）和电感式点火系（IL）的工作原理不同，故障原因也略有不同，下面分两种不同的点火系进行讲解。     

环境监测车电气系统故障分析

针对环境监测车在实际工作中出现的漏电保护器跳闸或电源输入保险烧断的故障现象,笔者借助适当的检测工具,按照从理论到实际、从简单到复杂的原则,对电气原理图中各电源、用电器进行分析,逐一排查故障原因使故障得到快速的解决,并总结出针对常见故障的分析思路。     

用电容表确定信号电缆断线故障点

当电缆出现断线故障时,如何能尽快找到故障点、恢复设备正常使用是当前信号维修中的课题.     

ＬＸ—５Ｆ型故障点测定装置现场使用的参数分析

本文分析了影响ＬＸ－５Ｆ型故障点测定装置精度的几个参数，结合现场实际处理的经验，介绍了提高检测精度的调试方法和技巧。     

电气化铁道故障点探测装置的误差分析及统计

电气化铁道的故障点探测装置，能够在馈线断路器切除故障以后，立即指示故障点所在的位置，对减少故障处理时间，有着十分重要的作用。本文阐述了故障点探测装置的误差分析及统计方法。     

电气化铁道专用微机保护及故探装置的研究

本文介绍了ＷＸＢ－７１型电气化铁道专用微机馈线成套保护及故障点探测装置的数学模型、装置的硬件、软件以及试验结果。装置采用专用的软硬件，使用特别设计的算法及“分段线性、曲线拟合”的故障点探测算法，可以满足电气化铁道对继电保护的动作速度、测量精度等要求。     

故障点标定装置精度的再提高

从牵引网阻抗计算的角度，论述了不同接触悬挂类型、不同运行检修方式下的阻抗变化，对故障点标定装置准确性差、精度低的问题进行了较为系统的分析。文中以京郑线“直供＋回流线”供电方式为例，阐述了（ＴＳＵＤＡ）故标盘测距误差大的原因，并以现有设备为基础对故障点标定装置精度的再提高进行了可行性分析、论证。     

线路搭铁故障探测器

短路、断路、线路搭铁是电路中的多发故障,而线路搭铁故障又占很大的比例。如何快速地找到故障点,是每个汽车电工所追求的目标。怎样才能找到具体的搭铁部位呢？通常采用目测或者是在故障电路中串接试灯,通过试灯的亮灭来判断故障点,或者采用分段法来查找。这样做不仅工效低,而且破坏了线路的完整性,还会埋下故障隐患。能不能用更加快捷的办法来查找故障点呢,答案是肯定的。