集装箱空箱调运的启发式算法优化研究

为了减少由于国际贸易的不平衡导致的空箱调运的成本浪费,探讨了原本只适合一个港口情况的空箱调运(U,D)对策,在此基础上,通过研究,表明这种对策也适用于多个港口间的空箱词运情况;同时将这个调运问题数量化,并且使用启发式算法计算使用(U,D)对策时港口的平均成本.     

外海无掩护码头中挡浪板的计算与应用

东营港扩建工程为形成掩护水域和挡浪,后方承台采用预制钢筋混凝土挡浪板遮帘.需安装挡浪板184块,高度10.6m,单块重124t.文章就挡浪板的计算与安装作简要介绍,为类似工程的建提设供参考.     

梁板式高桩码头三维数值计算分析

针对现行的高桩梁板式码头平面设计方法的不足,提出利用Ansys有限元软件对梁板式高桩码头进行三维有限元计算与分析.通过后处理能够得到码头各部分的位移、应力、应变、剪力及弯矩的详细数据,计算结果更符合工程实际,为以后梁板式高桩码头的结构设计校核提供了参考依据.     

客车前桥受力分析及设计

1前言 随着公路交通的发展和人民生活水平的提高，人们对乘用车的安全性、承载能力等方面提出了更高的要求。前桥做为汽车底盘的关键部件，其在实现汽车转向、制动以及支撑等诸方面起着至关重要的作用。因此，做好汽车前桥产品的设计开发，才能不断满足汽车底盘的要求。这里对前桥的主要功能、受力分析和设计计算等方面进行初步的探讨。     

四桨两舵推进系统的水动力干扰研究

利用较为简捷的扰动速度势的基本积分方程，从解面元法的基本积分方程得到偶极强度，直接求得流场中的速度势分布；为避免在物面上数值求导，用Yanagizawa方法求得物面上的速度分布并通过Bernoulli方程计算桨舵的压力分布，以此计算桨舵的升力系数等宏观量，再通过迭代的方式考虑桨舵的相互影响。通过对某大型舰船的四桨两舵推进系统的水动力所进行的分析研究得到了一些有益的结果。     

建筑结构概念设计与软件计算的关系

结构设计既要重视概念设计也要重视软件计算。以SATWE和M idas/Gen两个结构计算软件为例,用概念设计的观点分析计算结果的必要性,探讨通过空间有限元软件协助对结构体系的工作状态进行把握的有效性。用2个工程实例介绍概念设计和软件计算在设计过程中的应用,并主张用概念设计来指导软件计算,用软件计算来加深对概念设计的理解,两者是相辅相成的。     

基于独立覆盖等几何壳的盾构隧道虚拟接头试验方法研究

针对工程类比、物理试验、数值模拟在深埋、大断面、异形盾构隧道接头抗弯刚度获取与性能研究时的局限，建立了基于独立覆盖等几何壳的虚拟接头试验方法与平台。研究讨论了虚拟试验实现的关键理论、算法与技术，对照物理试验分析了虚拟试验的可行性与优势，并采用虚拟试验分析了某大断面深埋隧洞的接头抗弯性能及其影响因素。研究结果表明：在虚拟试验平台中输入非敏感参数即可获得与物理试验吻合的接头抗弯曲线，其计算代价仅约为实体有限元模型的0.75%；在研究范围内，大断面深埋隧道接头刚度取值范围为2.98×10⁵～2.57×10⁶kN·m/rad，接头刚度随管片变形缝长度增大而明显减小。     

液冷和冷媒直冷动力电池包冷却性能数值分析

采用数值模拟的研究方法，对比分析了某纯电车型在高速超速以及驱动耐久工况下动力电池包采用液冷和冷媒直冷两种方案的冷却性能，研究结果表明，对于高速超速工况，相对于液冷方案，采用冷媒直冷电池包温度降低了约10%；对于驱动耐久工况，采用冷媒直冷方案电池包温度降低了约 16%，与此同时，电池包均温性也有所改善。在相同工况条件下，动力电池包冷媒直冷的冷却性能优于液冷。     

场地平整的设计方法初探

场地平整设计已成为许多开发区招商引资的先决条件,决定着开发区域的开发强度、出地率、开发成本、土石方平衡等诸多因素。针对场地平整设计的方法及设计要点进行了初步探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

道路清扫车液压系统功率的计算

本文作者以徐工XZJ5060TSL道路清扫车为例,对道路清扫车液压系统功率进行计算.道路清扫车液压系统功率的计算对发动机选择,动力系统匹配以及整车燃油消耗控制都有着积极的意义.