新型空心方块斜坡堤结构在长江口深水航道治理工程中的应用

针对长江口N IIC-1区段特殊的工况和地质条件,采用了创新的空心方块斜坡堤结构。在满足抗浪稳定性要求的同时,利用空心块体自身及块体间的大空隙率减轻堤身自重应力,满足了地基承载力和堤身整体稳定性要求。开发了空心方块斜坡堤结构全套施工工艺。该堤段工程已顺利建成,并经受了台风浪的考验,使用效果良好。文章对这一新型结构诞生的背景、创新思路、开发及实践过程和工程效果作了简要介绍。     

一航院研发的空心方块斜坡式防波堤获国家专利

由谢世楞院士领衔,祝世华、谢善文、李元音、吴进参加,共同研究开发的新型空心方块斜坡堤技术日前被授予国家实用新型专利权。这是一航院在为长江口深水航道治理工程中北导堤堤头部位软基段结构设计方案征集中,设想和开发的一种新结构型式。该专利技术由软基上的建筑物应最大程     

方块码头施工过程中的后倾分析和施工控制

介绍锦州港3#、4#泊位和秦皇岛化工码头的施工方法，并对施工经验进行了分析总结。     

铅垂线法在重力式码头方块安装定位中的应用

通过重力式码头方块安装定位方式的比较,结合几内亚项目工程施工实际,提出测量架定位法与水上、水下基准线法相结合的铅垂线法测量定位方法,可提高方块安装效率、保证安装质量,为类似工程提供参考。     

浅谈在恶劣海况条件下方块码头的安装工艺与质量控制

渔港、陆岛码头作为交通先行工程之一,在向海洋深处拓展中,施工条件更加恶劣,对施工安装工艺也提出了更高要求。笔者结合多年从业经验,以福建省石狮市东埔一级渔港工程（二期）的空心方块安装为例,探讨总结＂在恶劣海况条件下,空心方块起重安装的施工工艺和质量控制＂。     

浅谈某港口重力式码头结构型式的选择

码头建筑物结构型式的选择,是港口工程可行性研究和工程设计的主要内容之一.结构型式选择得恰当与否,关系到码头建成后能否安全正常地使用,文中介绍某港口码头的平面布置型式要求,以重力式码头的优缺点和适用条件举例,包括沉箱码头的结构型式、方块码头的断面型式、预制扶壁结构.     

直流脉冲磁控溅射制备ITO薄膜及其光电性能

利用直流脉冲磁控溅射法在室温下制备ITO薄膜.通过台阶仪、紫外-可见分光光度计、四探针仪等表征技术,研究了沉积气压、溅射功率,以及Ar/O2流量比等对ITO薄膜沉积速率、光学性能,以及电学性能的影响.研究结果表明,薄膜沉积速率随沉积气压的增大而减小,随功率的增大而增大;方块电阻随气压的增大而增大,随功率的增大而减小;可见光平均透过率主要受O2流量的影响.在沉积气压为0.5 Pa,Ar/O2流量比为20∶0,溅射功率为250 W,膜厚为200 nm时,薄膜的方块电阻为27Ω/□,可见光平均透过率为84.1%.     

重力式码头方块墙沉降与旋转计算方法

基于分层总和法计算沉降的原理,推导了干施工条件下重力式码头方块墙沉降与旋转的理论计算方法,并对重力式码头试验段的沉降与旋转实测值与计算值进行了对比分析。结果表明:方块墙沉降与旋转的计算值与实测值变化规律一致,沉降与旋转均随着方块安装层数的增加而增大,但墙后回填碎石和墙上预压荷载后,墙趾处沉降继续增大,墙踵处沉降减小,并且墙体的旋转在预压后达到最大值。在重力式码头工程中推导的理论计算方法可应用于预判码头方块墙的沉降和旋转量、评价方块墙的预压效果以及预估现浇混凝土垫层的预设坡度。