可转向电动平车搬运技术开发与应用

重力式码头工程的预制构件一般重量较大,在批量大、规格多的情况下,选择何种搬运工艺,涉及场地布置、设备选用、施工操作人员的劳动强度、搬运效率和经济合理等一系列问题.采用2台轨道电动平车组合搬运3000~5000kN方块的工艺,为重力式码头的构件搬运开辟了新的途径,在港口水工建筑施工中具有广阔的应用前景.     

成对连接构件的气囊搬运技术

简单介绍了气囊搬运技术,在不能运用气囊进行单个空心方块搬运的情况下,对两个空心方块进行成对捆绑连接,再结合气囊搬运技术进行陆上出运,取得了较为理想的效果,并总结了采用气囊搬运技术进行成对连接构件搬运的经验及操作要点。     

印尼公主港防波堤四脚空心方块安装施工技术

大型外海防波堤四脚空心方块大面积护面,通过对深水区域的水下安装工艺的探索和成功经验,为今后类似工程提供参考。     

重力式码头空心方块的出运

建设一座重力式空心方块结构码头,方块的预测出运是重要一环,安排处理得好可节省费用和工程时间。当前在多数码头建设施工现场不可能有大型专用预制场,有的也只是岸边一条不长的较平整硬地可供使用,只能以预制几件方块;有的工地还需要到几十海里远的预制场用驳船运回预制好的方块。涉及到气象,施工范围的环境、水域的水位及起重设备等因素,方块预制工作跟不上,工程不能连续施工。在广东南澳前江湾码头工程施工时,施工队采用主动积极的简易办法,在需要回填做堆场的地方回填出一块临时预制场地,连续预制好全部空心方块,安装方块将方块安放在轨道上拖拉出运,既争取了工程时间,又节省了费用。     

空心方块斜坡堤块体安放方法的试验研究

主要介绍了采用多孔和单孔空心方块摆放成斜坡堤和半圆形堤头的方法,在满足设计要求的堤体空隙率情况下,通过试验块体稳定性设计出这两种形状空心方块的摆放网格。     

一种新型透空式潜堤消浪促淤特性试验研究

通过物理模型试验的方法,采用规则波和不规则波对新型空心立方体潜堤进行一系列消浪特性研究。同时,对2种不同空心率的空心立方体潜堤和实心堤透浪系数进行试验对比。对实验数据的统计分析结果表明:当选取合适空心率时,空心立方体堤的消浪效果与实心堤的消浪效果基本相同,并能达到一定的促淤效果,说明选取空心立方体作为潜堤堤身结构材料的方法是合理且有效的。     

新型钢框架重力式码头在巴拿马港口工程的应用

针对传统重力式方块码头存在预制混凝土工程量大、水下施工困难的问题,依托巴拿马港口工程实例,对码头结构形式进行优化,借鉴格宾网箱石笼在内河码头应用的理念,研发一种新型钢框架重力式码头结构,并对其性能进行分析和评价。结果表明,该结构形式新颖、受力明确,能有效减少混凝土工程量和施工工序,提高水下施工效率,缩短施工工期。此码头结构已取得了良好的社会效益和经济效益,为类似工程提供参考。     

预制混凝土大型方块及卸荷板表面裂缝的防治

针对鲅鱼圈港区预制混凝土大型方块和卸荷板的施工,调查统计了裂缝的形态和特征,从机理上分析了裂缝的成因,指出了对工程的危害,制定了针对性的预防和治理措施,收到了较好效果。