唐山公交十一届三次职工代表大会隆重召开

唐山公交总公司于元月22日隆重召开了十一届三次职工代表大会暨2012年度先进集体和先进个人表彰大会。市城管局调研员牟淑敏、市总工会副主席曹敏生、市工建交农林水工会主席刘书忠出席了大会,同时来自唐山公交总各个岗位的186名职工代表、27名列席代表及受表彰的先进集体、先进个人代表,也参加了此次会议。     

新年之想

时光荏苒,岁月如梭,不知不觉间,2014年已经向我们敞开了大门。在这个时候,我们每个人都会充满期待和梦想。在这辞旧迎新的时刻,你在想什么？是在想过去一年的成功与喜悦,还是在想过去一年的痛苦与泪水？是在想新的一年里将怎样努力与奋斗,还是在想新的一年里所面临的曲折与艰难？     

黄土地区地铁盾构下穿铁路变形控制技术

研究目的:黄土地区某城市地铁2号线盾构施工下穿既有陇海铁路线是一个盾构施工中的I级风险源,为保证地铁盾构施工安全下穿陇海线路,开展了盾构施工穿越既有铁路的变形控制技术研究,以为盾构安全施工提供技术支撑。研究结论:(1)黄土地区地铁盾构下穿既有陇海线路的地表沉降规律:不采取控制措施盾构施工时,路基右线隧道轴线正上方的沉降量为20.48 mm,左线隧道轴线正上方的沉降量为12.85 mm,左右线隧道的轴线上的沉降量均超出了沉降允许值;采取严格控制土压力、盾构匀速通过、严格控制注浆量、减少盾构推进方向的改变等减小地铁盾构下穿既有铁路施工风险的措施盾构施工时,右线隧道轴线正上方的沉降量为5.44 mm,左线隧道轴线上方的沉降量为4.95 mm,均小于变形允许值。(2)FLAC计算预测的变形规律与实际值基本一致,地表和铁路路基的变形量在允许范围内;减小地铁盾构下穿既有铁路施工风险的措施合理有效。(3)该研究成果可应用于黄土地区地铁盾构下穿铁路施工变形控制。     

慕尼黑城市公共交通管窥

正慕尼黑是德国南部巴伐利亚州的文化中心兼首府,人口125万,是德国的第3大城市。相对其人口而言,慕尼黑拥有世界上规模最大的城市公共交通系统,其中包括公共汽车线、有轨电车线、地铁线、快速列车线、市郊铁路、郊区公交线等。在慕尼黑,各种公共交通均按统一计划的行车时刻表运行,正点率相当高,使乘客候车时间大为缩短。正常情况下,换乘时间为     

市城管局局长带队到唐山公交调研

7月25日上午．市城管局局长冀桂梅带领局调研员牟淑敏、副调研员张祚建等部门主要负责人一行到唐山市公交总公司进行调研。冀局长一行首先视察了公交丁家屯车场自动洗车系统建设进展情况。随后视察了坐落在丁家屯车场内的公交驿站、保修车间、总公司点钞中心、客服中心、信息管理中心（智能调度监控系统）、安全文化展室、职工教育培训中心。之后在丁家屯车场三层会议室进行了座谈。听取了赵俊良总经理关于公交总公司经营发展情况的汇报。     

唐山公交开展全民国防教育日活动

9月13日上午九点,在唐山市公交总公司第二营运分公司召开了“第十二个全国国防教育日暨公交19路‘国防线’授牌仪式”。省国教办副主任谈文华、市委常委、军分区司令员赵同香、省陆军预备役72师师长李克双、参谋长焦纪生、路北区委副书记、区长孙贵石、市城管局调研员牟淑敏以及公交总公司总经理赵俊良、党委书记夏保良等领导出席了仪式。     

疫情防控紧急条件下负压救护车的设计制造

面对疫情防控转运救治需求,勇于开拓需求的关键点——阻断医患、转运人员之间的相互交叉传染,运用创新设计思路,采用"头脑风暴法""亲和图"等工具方法进行方案设计,在传统通用救护车上有针对性地配置安全防护设施——负压净化装置和负压隔离舱,对各种病毒及细菌进行抑制、杀灭,通过负压厢体顶置式独立空调(与驾驶室空调独立)将车外新鲜...     

强夯在新旧路基结合处处理技术的研究

针对加宽扩建工程中新旧路基结合处压实技术存在的问题,以吉黑公路拉林至五常至省界加宽扩建工程项目为依托,利用强夯对新旧路基结合处处治,以简易贯入试验为主要研究手段,对强务前后路基的压实效果进行评价分析.