全文获取类型
收费全文 | 4623篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 1429篇 |
综合类 | 778篇 |
水路运输 | 1802篇 |
铁路运输 | 638篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 162篇 |
2022年 | 118篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 159篇 |
2019年 | 174篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 175篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 205篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 266篇 |
2010年 | 228篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 242篇 |
2007年 | 211篇 |
2006年 | 197篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 73篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 54篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 12篇 |
排序方式: 共有4724条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
102.
103.
104.
从船级社规范对于不符合主尺度比要求的船舶船体梁波浪载荷的规定出发,采用理论预报和船模试验2种综合方式,进行了小于0.6方型系数、高航速、高海况目标船的波浪载荷研究.从规范对波浪载荷的线性理论预报值进行的非线性修正,修正后中拱和中垂波浪弯矩绝对值之和与线性理论预报极值全幅值相等出发,阐述所研究船特殊主尺度比下的模型试验结果、三维非线性水弹性理论预报结果显示出的波浪载荷非线性行为;同时综合模型试验与理论预报的共同规律,研究不同波高、航速、浪向等非常规船型船体波浪载荷的强非线性行为,从而认为规范基于的线性理论预报值进行非线性修正的统一规定太过笼统,进而建议规范对波浪载荷的非线性修正予以进一步的明确区分和规定. 相似文献
105.
对S32101双相不锈钢焊后进行超声冲击处理,观察超声冲击处理前后母材及焊缝的组织形貌,采用XRD应力测试仪分析超声冲击处理前后焊缝及其附近的残余应力分布,并利用硬度计对焊缝截面进行硬度测试.结果表明,超声冲击处理后母材和焊缝都发生了塑性变形,母材中的铁素体组织被细化,奥氏体被拉长、破碎;焊缝表面的组织产生塑性变形,魏氏体状奥氏体和晶内奥氏体被细化,且被细化的晶粒均匀分布在焊缝表层,超声冲击处理强度为10 s/cm~2时效果最佳,可将600 MPa的拉应力转化为600 MPa的压应力.超声冲击处理过后表层的硬度分布更加均匀且硬度值提高了50~90 HV. 相似文献
107.
108.
110.