冷补技术在养护中的应用前景

冷补技术就是在寒冷和潮湿环境下修补路面的一种新技术。主要是采用高科技手段生产的一种改性沥青材料，可以全天候使用，适合于修补各种不同类型的道路、停车场、机场跑道、桥梁路面等，这种冷补材料在成本、质量和使用上，都优于传统的热拌沥青混合料，并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，在全世界得到广泛应用。随着我国高等级路面逐年增加，路面的修补成为养护中的新课题，冷补技术为路面养护提供了新的方法，克服热拌沥青的很多困难，应用前景十分广泛。     

基于共轭梁理论的机场道基沉降广域感知方法

传统机场工程地基沉降监测大多采用点式传感器,难以满足机场跑道多点位、长距离、高精度监测的需求。为此,提出基于监测管的分布式光纤结构与埋设方法,对多源监测数据,利用共轭梁理论和二次积分的解析方法,得到监测点间距小于5 cm的沉降曲线。利用原地基地质情况和具体地基处理方法预测沉降,利用智能沉降仪等设备测得沉降,并对其进行验证。结果表明,使用此方法监测沉降是可行的,且更易于反映不均匀沉降的情况。     

SMA路面的特点及其设计

SMA是近年来国际上出现的一种新型路面结构，它与普通沥青混凝土路面相比，具有更好的抗车辙、抗裂、抗滑、水稳性、耐久性等优点，能全而改善和提高路面的使用性能，因而迅速发展和广泛推广应用于公路、城市道路、机场跑道等工程领域。文章介绍了SMA在国内外的使用发展概况和结构特点、使用性能，并提出了设计中应关注的重点问题。     

地震重创日本带来的反思

强烈的地震引发的海啸高达10米,海啸过境时,汹涌浑浊的海水冲破了防护堤,迅速涌进市区,在岸上停靠的船只无一幸免。水流的冲击力将一些房屋掀翻,连同汽车、集装箱也被瞬间冲走,顺着水流漂浮,并撞击到其他建筑,机场跑道被海水淹没,整个城市瞬间被海水吞噬。地震还引发了核电站泄露、继而发生爆炸,核辐射正在蔓延,危机持续,大批民众纷纷撤离。     

盾构法隧道穿越机场跑道沉降机理研究

该文针对上海轨道交通10号线盾构施工穿越虹桥机场跑道工程,采用数值方法对上海软土地层盾构穿越机场跑道施工控制技术进行模拟,并和现场实测数据结果进行比较和分析。提出进一步减小地层扰动影响措施,成功地应用于盾构穿越机场跑道施工,取得了良好的效果。     

贴地飞行萨博陆上飞行登陆中国

作为萨博(Saab)诞辰60周年全球庆典活动的重要组成部分,萨博性能表演团队空降中国。四名最优秀的“萨博飞行员”驾驭着未经任何改装的萨博全系车型在北京航天博物馆机场跑道上随手挥就,尽显英雄本色,为观众呈现蛇形穿梭、高速蛇行     

对轨道交通区间隧道下穿机场跑道相关问题的探讨

在上海虹桥综合交通枢纽工程建设中,针对国内首次轨道交通区间隧道下穿运营中的机场跑道的问题,全面介绍了机场跑道变形控制标准、隧道的埋深要求、结构设计、接缝防水构造等方面进行的研究过程,初步确定了机场跑道的变形控制标准,跑道范围内隧道的最小覆土深度,并提出了衬砌结构的计算和接缝防水构造的设计构思。     

城际铁路施工降水对机场跑道沉降影响研究

拟建郑州至新郑机场城际铁路邻近新郑机场运营跑道,施工降水可能对运营跑道造成不良影响。以该项目为载体,通过理论计算及现场沉降观测相结合的方法,对施工降水造成的影响进行深入研究,为城际铁路的施工安全提供了切实的保障。     

战时机场跑道抢修保障资源优化技术研究

论述了战时机场跑道抢修保障资源优化技术的意义,对备选抢修工序和抢修资源方案进行了时间分析、效能分析和费用分析,确定了一套在工程上实用的资源优化技术,对机场抢修决策有较大的参考意义。     

SAR图像中机场跑道的自动识别研究

提供了SAR图像中机场跑道自动识别系统，该系统以改进的数学形态学预处理为基础，用改进和扩充的弗里曼链码法初步提取直线，最后用Hough变换精确提取直线，通过对20多幅不同地区、不同波段的图像进行识别，该系统识别准确率达到95％以上，识别时间不超过30s，基本做到了全自动、实时识别．