能自动修复的飞机材料

飞机的问世给人们的出行带来了方便,也增添了许多乐趣。但是,飞机的失事时有发生,使一幕幕惨剧重演,也令人不寒而栗。这些事故除少数系人为破坏或气候恶劣造成的之外,还有不少是由于飞机材料本身有问题而引起的。1954年1月,一架由意大利飞往英国伦敦的客机在起飞后20分钟突然失事,机上35名乘客全部遇难。事故的起因竟是一扇窗框因金属疲劳引起断裂导致的。     

一客机无前轮在巴西紧急降落 驾驶员平静应对,机上乘员无人伤亡

正3月28日,哥伦比亚国家航空公司一架客机在前起落架无法打开的情况下,成功紧急降落巴西首都巴西利亚机场。飞机所载人员用充气滑梯逃生,没有人受伤。巴西空军说,这架福克100型客机搭载49名乘客和5名机组人员,从东北部城市彼得罗利纳起飞,目的地为贝洛奥里藏特。然而,客机飞抵目的地后却发现前起落架无法打开。为消耗机上燃油,客机继续飞往巴西利亚。空军一名不愿公开姓名的发言人说:"这架飞机出现液压问题,前起落架无法打开,驾驶员因而实施机腹降落。"     

机场人员迟到 航班推迟降落

据希腊民航局9月29日透露，莱斯沃斯岛上机场的一名空管员因睡过头而上班迟到，致使两架航班被迫在空中盘旋了半个多小时后才降落。一名希腊警察说：“航班机组人员呼叫指挥塔请求指示，但一直没人应答。那名空中交通指挥员后来说睡过头了。”     

新西兰空客坠入地中海

11月27日，新西兰航空公司一架空客A-320型客机坠入地中海。救援人员捞出两名机组人员的尸体，另外5名机组人员生还希望渺茫。     

一次难忘的人生经历

伴随着嘹亮的军乐声,"海巡31"船携带着A109S型海事直升机B-7776在"海巡31"船船长的正确指挥下,通过几个嘹亮的指挥口令,准确、迅速地停靠在广东海事局高栏基地码头。作为这次海上航行超过1万多海里、时间长达27天、两次横跨国际日期变更线的历史性访问的见证者及参与者,作为一名舰载海事直升机的机长,我深感荣幸,也为中国海事拥有这样一支征服广褒浩瀚太平洋的海事队伍而深感自豪。     

东海救助局成功救助1名呼吸不畅船员

2020年2月10日中午,交通运输部东海救助局接上海海上搜救中心信息,在长江口2号锚地,货船"永明"轮上1名船员出现呼吸困难,病情危急,急需救治。接到险情报告后,东海救助局快速响应,指派东海第一救助飞行队值班待命机组按照《东海救助局关于疫情防控期间执行应急救助任务工作指南》要求,做好飞行前防疫和救助准备。13:40,"B-7356"起飞,机组人员克服困难,不辱使命,身着专业防护服,成功将病员从货船接起并安全降落高东机场,120救护车和边检已准备就绪安排送医救治。执行完救助任务后,东海第一救助飞行队自觉做好消毒和机组人员暂时隔离工作,确保救助安全。据悉,该中国籍船员于2019年11月2日上船,2月3日随船离开漳州,7日呼吸不畅,9日加剧,目前已排除新型冠状病毒肺炎感染嫌疑。     

救助飞行员的大爱——记交通运输部东海第二救助飞行队副驾驶王斌抗震救援

5月12日14时28分，四川汶川发生8级强震后，东海第二救助飞行队立即进入一级待命状态。15日13时，飞行队接到交通运输部救捞局指令，副驾驶王斌与其他四名机组人员驾驶救助直升机B-7106就向灾区进发了。     

美国＂1.15＂搜救案例的启示

2009年1月15日下午3时30分左右，全美航空公司一架A320客机从纽约长岛拉瓜迪亚机场飞往北卡罗来纳州夏洛特，在起飞后不久迫降纽约哈德逊河中，机上有150名乘客以及5名机组人员，纽约市政府紧急出动船只救援，机上155人全部获救，创造了“哈德逊河上的奇迹”。笔者从机制、人为因素、联动综合效率三方面分析了此次事故的成功救助奇迹，并结合实际，对我国搜救工作提出了几点意见，以达到不断提高我国搜救工作水平和能力的目的。