全文获取类型
收费全文 | 13119篇 |
免费 | 786篇 |
专业分类
公路运输 | 4598篇 |
综合类 | 2966篇 |
水路运输 | 3515篇 |
铁路运输 | 2454篇 |
综合运输 | 372篇 |
出版年
2024年 | 99篇 |
2023年 | 369篇 |
2022年 | 284篇 |
2021年 | 357篇 |
2020年 | 292篇 |
2019年 | 342篇 |
2018年 | 165篇 |
2017年 | 233篇 |
2016年 | 228篇 |
2015年 | 387篇 |
2014年 | 663篇 |
2013年 | 589篇 |
2012年 | 698篇 |
2011年 | 744篇 |
2010年 | 822篇 |
2009年 | 900篇 |
2008年 | 807篇 |
2007年 | 774篇 |
2006年 | 761篇 |
2005年 | 647篇 |
2004年 | 573篇 |
2003年 | 543篇 |
2002年 | 487篇 |
2001年 | 446篇 |
2000年 | 319篇 |
1999年 | 217篇 |
1998年 | 177篇 |
1997年 | 171篇 |
1996年 | 166篇 |
1995年 | 152篇 |
1994年 | 78篇 |
1993年 | 103篇 |
1992年 | 91篇 |
1991年 | 94篇 |
1990年 | 75篇 |
1989年 | 48篇 |
1965年 | 3篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 250 毫秒
71.
碎石桩处理软土地基室内模型试验 总被引:2,自引:0,他引:2
以室内模型试验为手段,对碎石桩复合地基的机理进行了深入探讨。通过对模型试验的分析,以相似理论的相关原理为理论基础,采用量纲分析法导出了碎石桩复合地基模型试验的相似准则,并以此设计了大比例室内模型试验,获得了有益的试验数据。探讨了路堤沉降与路堤高度的关系,桩土应力比与加载次数的关系及桩身应力与桩侧摩阻力沿桩埋深的关系。 相似文献
72.
在砂层较厚的地基中采用预应力钢筋混凝土方桩拼接,施工难度大。大桩基的设计及施工中,通过采取一系列的技术措施使得该工程顺利实施。 相似文献
73.
74.
75.
根据静载荷试验原理,通过在桩身中埋置测量元器件来测定应力应变值经过计算确定桩侧极限摩阻力(qsik)和桩端极限阻力(qpk),并结合工程实例,对照工勘报告中提供的qsik、qpk,分析了两之间存在差异的原因,进而提出静载荷试验测定桩侧摩阻力及端阻力在实际工程应用中的必要性。 相似文献
76.
77.
根据桥梁施工的多年实践,针对钻孔灌桩钢筋笼定位筋制作、梁板底膜预制与泄水孔预留、小型混凝土垫块制备,临时支座制作,桥面混凝土标高控制与钢筋网的保护及防水层、粘结层的设置,混凝土构件的养生等几方面施工难题,列举了一些新工艺、新方法,提出几种比较实用的应用技术。 相似文献
78.
以武汉天兴洲长江大桥北岸引桥滠口右线桥25号墩的深基坑支护为例,介绍钢板桩支护结合高压旋喷桩进行深埋低桩承台施工的方法和经验。 相似文献
79.
在预应力设计工程中,由于使用功能上的需要,预应力筋需要布置成空间曲线,其预应力锚固损失应该按照空间三维曲线来计算。现行规范给出的预应力筋的锚固损失计算公式仅适用于平面曲线钢索的预应力锚固损失计算,对于空间多曲线型钢索的预应力锚固损失计算无明确的规定。文章推导出空间曲线组合形式预应力筋的锚固损失计算公式,可供工程设计参考。 相似文献
80.
铁路客运专线的轨下结构必须要有高平顺及高稳定性。提出了软弱地基低矮路堤采用无梁板桩柱结构,该结构形式可适应有碴及无碴轨道,结构沉降可控,施工技术成熟、方便,质量有保证,其推广应用具有良好的社会及经济效益。 相似文献