船舶法定检验与船舶技术适航

通过对船舶法定检验和船舶技术适航之间联系的分析,说明了法定检验合格满足了适航性的第一层要求:船舶技术适航;法定检验证书对适航的作用;遗留项目、低标准船舶对适航性的影响;法定检验的局限性;以及船舶法定检验的职能和地位。     

沿海小型船舶最低安全配员问题及对策

以山东省为例介绍沿海小型船舶现状，结合最低安全配员标准分析沿海小型船舶配员工作中存在的配员标准与检验规则未能有效衔接、轮机部配员标准过高、港内概念模糊、对连续航行时间的理解不一致等问题。针对相关问题提出完善沿海小型船舶最低安全配员工作的建议，以期促进沿海小型船舶的营运安全和航运的健康发展。     

嘉实多，流动的科技

嘉实多是世界公认的润滑油专家。一百年来，BP集团旗下的嘉实多始终是品质、科技和环保的先锋。经过科学检验发现，相对于国际国内的其他品牌产品，嘉实多产品具有多项优势：     

汽车线束生产过程检验技术与方法的探讨

在介绍汽车线束的一般结构、类型以及生产工艺与流程的基础上,着重探讨线束生产工序过程检验的技术与方法,指出过程检验在产品品质控制中的重要作用和未来发展要求.     

《汽车与安全》杂志介绍

以"珍惜生命、把握安全"为办刊宗旨以促进道路交通安全、创建和谐社会为目的推进汽车产品安全技术进步关注汽车安全产品质量提升宣传车辆安全检验和道路交通安全政策传播机动车和道路交通安全文化知识创刊于1 995年的《汽车与安全》杂志.是由中华人民共和国公安部主管,中国机动车辆安全鉴定检测中心主办,全国发行,目前市场上唯一一本以汽车安全和交通安全为主要内容的国家一类科技期刊。2001年获得新闻出版署"双效期刊"奖,2002年荣获国家百种重点期刊奖,2010年被指定为中国质量检验协会机动车安全检验     

勿让免检免安全

近日，引起广大车主关注的热点无疑就是公安部、国家质监总局发布的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，在18项新政的内容中，关于自今年9月1日起试行非营运轿车6年内免检和推动机动车异地年检的新政得到了车主们的认可。当然，对于新政中规定的一些执行细节还需要进一步细化，这里就几条内容进行一下简单的解读和分析。     

无压化学建材排水管道闭气试验技术研究

为提高无压化学建材排水管道严密性检验效率,通过研究我国现状闭水试验和闭气试验优缺点,参照美国材料与试验协会相应标准及大量试验数据论证,提出适合我国的闭气试验标准:规定测试压力为30 000 Pa、允许渗漏率为0.4572×10~(-3)(m~3/min/m~2),并给出压降值为7 000 Pa时不同管径的最小闭气时间。     

CCS长沙检验处正式揭牌成立

<正>2010年7月28日,中国船级社(CCS)长沙检验处正式揭牌成立。来自湖南省长沙市人民政府、外交部欧洲司、长江航务管理局、长江海事局、湖南省国防科工局以及相关业