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991.
通过经改良的平整度仪的实际测量得到了路面不平度数据,将所测得的频域信号转化为位移信号后,采用经验模态分解去均势项和小波硬阈值去噪等方法对数据进行了预处理。再对预处理后的数据进行傅里叶变换得到功率谱密度曲线,并用倍频程的平滑滤波法得到了平均功率谱密度曲线。然后运用谐波叠加法重构了A级路面谱并将其与实测路谱进行对比,最后用特征参数提取法评价所测路段的路面等级,并在分析和处理所有测量路段后,基于统计结果对整个林场的路面状况进行了评价。结果表明试验方法可行,所测区域路面整体水平较好,大部分集中在A级和B级,整体路面不平度在B级以上。 相似文献
992.
993.
995.
1984年由国际标准化组织(ISO)正式通过的全面评估商船振动的准则ISO 6954,通常被用作评估舰船上层建筑振级的指南。它是设计舰船上层建筑所必要的,因此,上层建筑内发生的振动应该满足该准则的评估曲线。同时对振级进行了定义,其中包括发动机的振动力,并且通过将其应用到一个简单近似的舰船结构有限元模型上,来检验振级优化系统。这样便可以分析一个更逼真的系统。 相似文献
996.
以宁波火车南站枢纽改造工程临时铁路桥(宁波桥)为研究对象,探讨自重初应力对格构柱高墩-连续板梁桥的全模态和缩聚模态的影响。在考虑自重初应力与不考虑自重初应力2种情况下,分别采用子空间法和缩聚模态法,求得宁波桥包含局部振动的全局模态和仅考虑整体振动的缩聚模态。分析结果表明:自重初应力对宁波桥动力特性的影响主要体现在影响轴向受力构件的局部模态,对整体振动模态几乎没有影响;2种情况下局部振动模态的频率差别很大,振型也有所差异;而整体振动模态的固有频率几乎是一一对应相等,振型也是一一对应相同。该结论对恒载自重初应力较大的桥梁动力特性分析有指导意义。 相似文献
997.
从振动理论角度,分析机车车辆模态试验中出现的小附加质量对模态试验结果的影响,介绍消除附加质量影响的数学方法.通过试验验证利用软件消除小附加质量影响的可行性,针对试验提出合理建议. 相似文献
998.
基于弹性薄板的振动特性分析,通过弹性薄板结构的模态参数重新组合的方法建立矩形薄板的损伤指示量指标;以矩形薄板作为研究对象,建立板的有限元模型,通过降低板的有限元模型局部单元的弹性模量来模拟板的损伤状态,三类简支薄板的损伤模型的数值模拟结果表明该方法对板损伤位置能够精确定位,对板结构单一损伤和多处损伤的定量检测效果明显. 相似文献
999.
文章以邢衡高速大型交叉工程为依托,结合邢衡高速大型交叉施工安全事故的特点,以钻孔灌注桩为例,考虑其工程隐蔽性,利用事故因果连锁理论之海因里希事故因果连锁理论,分析了邢衡高速大型交叉施工安全可能发生事故的原因,并提炼出适应于邢衡高速大型交叉施工安全的防治措施。 相似文献
1000.
随着我国沿海大型钢厂的建设与发展,钢渣转运量激增,为提高运输效率,钢渣包正由铁路运输逐渐转为公路运输。为提高钢渣包运输经济适用性,笔者专门研制开发了一款一线双桥总质量可达120t的钢渣包运输半挂车。该车具有结构紧凑,承载能力大,运输效率高,安全性可靠等优点。 相似文献