罐体专用汽车焊装夹具设计的基本特点

1引言 罐体类专用汽车是在已有底盘的基础上配作相应的覆盖件、支撑件来实现一定的功能需要（如散装水泥运输车、搅拌车等）。存在着批量小、型号多、经验性强的特点。因此,专用汽车焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术,在设计时首先要确定生产纲领,熟悉产品结构,了解变形特点,把握制件及装配精度,通晓工艺要求。只有做到这些,才能对焊接夹具进行全方位的设计。     

120t钢渣包运输半挂车的设计与分析

随着我国沿海大型钢厂的建设与发展，钢渣转运量激增，为提高运输效率，钢渣包正由铁路运输逐渐转为公路运输。为提高钢渣包运输经济适用性，笔者专门研制开发了一款一线双桥总质量可达120t的钢渣包运输半挂车。该车具有结构紧凑，承载能力大，运输效率高，安全性可靠等优点。     

论牵引车和半挂车的标准

随着我国经济的发展,长途物流在整个物流中所占比例越来越大,用户对重型汽车列车的需求也越来越大.而现在组成汽车列车的牵引车和半挂车是两块牌照.只要符合法规规定,用户可自由选择两者组成列车.这样,如何提高自己的产品在用户列车中被选择的概率,成了牵引车和半挂车生产厂共同关心的问题.     

一种新型的自装自卸自搅拌混凝土运输车

随着城市建设规模的不断扩大及城市功能的完善,城市建筑维修及市政工程建设将需要小方量的混凝土搅拌设备,矿山隧道施工也需要小方量、低矮的搅拌车。自装卸、自搅拌、小方量混凝土搅拌车对减轻工人劳动强度,保持城市洁净、美观,推动工程建设进度,将起到极为重要的作用。     

搅拌车上装的总体设计与动力传动匹配

介绍了一款带柴油机附机的搅拌车上装总体设计与布置,提出了新型上装驱动形式及液压原理,同时介绍了动力及传动系统的匹配计算方法。     

对计重收费制的探讨

随着我国公路建设的快速发展和公路运输的日益繁荣,以及运输市场竞争的不断加剧,部分运输企业和车主受利益驱使,擅自改装车辆、车辆“大吨小标”、违法上路超限运输,已成为当前我国公路交通领域影响公路安全畅通的首要问题.所以,近两年来,交通部等七部委在全国范围内,加大力度集中治超。但从效果看,虽对非法超限运输起到了抑制作用,但总体而言仍是禁而不绝。     

超限运输车辆判别标准亟等统一

随着公路运输市场竞争的不断加剧,部分运输企业和车主受利益驱使,擅自改装车辆、“大吨小标”、违法超限运输已成为影响公路安全及畅通的首要问题。所以,近两年来,交通部等七部委在全国范同内加大力度集中治超。但从效果看,虽对非     

一种新型的自装自卸自搅拌混凝土运输车

介绍了集自装、自卸、自搅拌及三面卸料于一身的专利产品——新型多功能混凝土搅拌运输车。     

凹梁半挂式混凝土搅拌运输车总体设计与分析

本文介绍了一款有效装载容量14m~3凹梁半挂式混凝土搅拌运输车的总体设计以及在不同行驶工况下对该车车架的有限元分析。