电控汽车舒适性系统的合理使用

1全自动空调系统汽车全自动空调系统一般由空调控制模块控制,驾驶人不要在短时间内频繁地按压空调控制面板上的功能键,也不要在手动控制模式和自动控制模式之间来回切换,因为这样做将造成前     

FMDYH-W稳频稳压型发码电源盒

沈阳铁路局管内所有半自动闭塞区段车站和接近区段均采用微电子交流计数电码化制式。在实际运营中，特别是采用不可靠交流电源（市电、矿电、农电、交流发电机）的车站，机车信号瞬间闪白灯现象尤其突出，严重地干扰了行车秩序。经过深人调研发现，原发码电源盒存在许多设计上的不足，通过技术改进，成功地研制了FMDYH—W稳频稳压型微电子交流计数发码电源盒，并通过了局级技术审查，较好地解决了这一长期困扰行车安全的技术难题。[第一段]     

石墨混凝土受力全过程中的电-力比拟研究

通过石墨混凝土受力全过程的电学及力学性能试验研究 ,证明了电—力比拟法在导电混凝土研究中应用的正确性 ,以及电导率—应变关系与变形模量—应变关系的可比拟性     

常温固化氟碳涂料的研制

通过对常温固化用固化剂类型、用量及其它助剂对涂料、涂层性能影响的综合分析,研制了一种常温固化溶剂型聚三氟氯乙烯(FEVE)涂料.研究结果表明FEVE树脂涂料表现出良好的综合性能,可以在防腐蚀工程、建筑装饰等领域得到应用.     

载车状态对滚装船稳性的影响

对辽旅渡7号滚客船翻沉事故原因进行分析，认为滚装船的稳性与载车状态有着密切关系，并对船载车辆横摇及车辆停放时滚装船稳性问题进行核算，提出合理化建议。     

公路路线线型优化设计新技术及其展望

公路路线线型优化设计是一项非常复杂的任务。公路路线线型设计除了要保证汽车行驶安全性、舒适性与经济性，还必须要考虑公路路线经型对地形、地物、景观等条件的适应性。随着计算机应用的推广，已有多种不同的优化方法被用来进行公路路线线型的优化设计。按照优化的类型，公路路线线型优化可以分为纵断面线型优化、平面线型优化和三维立体体型优化。文章介绍了已有各种公路路线线型优化方法及其优缺点，并对今后公路路线线型优化提出了一些展望。     

横抬梁加固线路在桥涵顶进中的应用

根据横抬梁加固线路设计,简述桥涵顶进中使用横抬梁加固线路的方法和确保行车安全的具体措施。     

爱丽舍05款

在安全性和舒适性方面做出重大改进，同时进一步提升了性价比，继续打造“精致生活，精彩演绎”理念。     

奥迪的可调空气悬架

大家都知道，如果要获得较好的操控性就需要较硬的悬架，如果要获得良好的舒适性又必须将悬架调校得偏软，所以要么采用硬悬架追求操控性，要么采用软悬架享受舒适性，或者在这两种状态之间寻找一种平衡，因此不同目标群体的车型在悬架的定位上也不一样。如何使同一辆车辆兼具这两种看似矛盾的性能，在体验驾驶乐趣的同时也享受舒适性，奥迪A8的可调空气悬架(Adaptive Air Suspension，简称AAS)就是其中一种很好的技术。