基于公路工程路线线型设计分析

为提高公路路线线型设计水平满足项目建设要求，文章结合实际，在探讨公路路线选型设计要求的同时，先对常见的线形设计方法进行了探讨，其次对涉及到的重点内容进行全面分析，具体内容如下叙述。     

对山区公路路线线型设计的分析

随着经济的发展,国家对于基础设施建设的投入也越来越大。其中,公路建设规模也越来越大,一些公路建设项目延伸至山区。但是山区的地形较为复杂,影响因素较多,这就给山区公路设计人员提出了较高的要求。他们必须要充分结合公路沿线地形,对公路路线线型进行科学设计,这样才能确保山区公路设计的合理性,以更好地指导后期的施工。     

高等级公路路线线形设计方法：—简介平面、纵断面“曲线定线法”

路线线型的主体设计是高等级公路设计的关键，以往的线型设计都是以直线为主，配以较短的圆曲线，本文提出了在平面线型中，采用大半径圆曲线，曲线间用缓和曲线连接，在纵断面上配以大半径竖曲线的设计方法，使路线圆滑平顺、美观、舒适，能够配合地形、地物和自然景观，避免高填深挖、降低施工和养护费用。文章中提出了具体实施的方法和措施。     

三灵高速公路函谷关段线位的优化比选

通过对连霍国道主干线三门峡至灵宝（省界）高速公路函谷关段线位的深入比较，阐述了设计人员在优化比选时考虑的技术指标，工程水文地质条件，主要工程量，后期运营效果，工程造价高低等方面，尤其在方案层次的探讨，最终选定较好的线型方案。     

高等级公路上中小跨径斜,弯,坡桥的几何设计

为满足高等级公路的线型要求,路线上的中、小跨径斜,弯、坡桥日益增多,针对这种桥常规设计中存在路线线型不流畅,造价高等问题,提出了一种新的设计方法,该方法经多个设计工程验证,效果良好。     

高等级公路路线方案优化研究

针对高等级公路路线优化布局中要考虑的因素多，路线选择方案复杂的特点，提出了利用模糊数学方法来建立优化模型以达到选择最佳路线方案的目的。结合“宜昌长江公路大桥－枝城镇一级公路”的规划与建设，对高等级公路路线选择优化进行实证研究。     

山区公路路线线型设计的影响因素解析

结合实际以山区公路线路线型设计为研究对象,对线型设计中存在的影响因素进行研究,文章首先阐述公路路线线型设计考虑的因素,其次给出了公路平面线型设计相关方法,方法包括平面设计方法、超高值的确定法、灵活运用缓和曲线长度方法、最小夹直线长度设计方法,希望通过研究分析可以给相关人员提供一些借鉴。     

数字地模在山区公路线型设计中的应用

介绍了数字地面模型在山区公路设计的应用，尤其是在平面线型设计中的应用，探索山区复杂地形条件下布线的多种方法。     

研究公路路线设计安全性的评价方法与标准

针对公路路线设计安全性评价中存在的问题,进行综合研究,并简要介绍了公路路线设计原则,如安全性设计原则、高效性设计原则等等,公路路线安全性设计需要考虑的因素,如加强视距把控、公路平面线型设计因素、公路结构因素,提出公路路线设计安全性的评价方法与标准,希望能够为有关人员提供良好借鉴。     

山区低等级公路的超高设计

在正确理解新的《公路路线设计规范》的基础上,结合多年从事公路设计的经验,针对山区低等级公路中线型复杂的特点,分析了不同线型组合时超高的设置方法。     

中小跨径斜交桥梁的性状与内力分析

概述 随着公路建设的迅速发展．特别是高等级公路的建设．要求路线的平、纵技术指标较高．桥梁的架设常以道路线型为主,所以在设计中．无疑会遇到弯、坡、斜桥。     

浅谈山区公路路线线型设计的体会

针对山区地形地貌特点,结合西柏坡公路的设计,对山区公路路线设计中的设计标准、平面设计方法、竖曲线半径布设、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度以及超高过渡等进行了分析和探讨。     

结合实例分析公路路线设计要点

为了探讨公路路线设计方法，结合某具体公路工程，对该公路路线设计应该坚持的原则作浅要论述，并在此基础上分析了公路路线的设计要点，强调公路路线设计需要做好线路走向设计与交叉设计两个方面的工作，最后得出结论，供同行参考。     

基于车辆运行速度的公路路线线形优化设计研究

车辆运行速度是公路路线线形设计时的一项重要评价指标。首先分析了车辆运行速度的影响因素,对其协调性评价指标、标准、方法和步骤做了介绍,最后就如何做好公路路线线形优化设计进行了详细分析,可为以后公路路线设计提供参考和借鉴。     

西欧高速公路考察启示录

介绍了西欧高速公路的路基、路面、隧道、服务区以及路线的交叉、线型与自然景观的合理配置、公路设计的环保意识和设计理念等，并提出了我们应学习和借鉴的意见。     

基于多目标进化算法的公路路线优化模型

根据公路设计特点,提出建立路线多目标优化模型以提高公路路线计算机辅助设计水平和层次的思想,将其定位在为路线交互设计提供一组协调各设计目标关系的初始方案,降低了优化难度,提高了优化模型的实用性.建立了基于多目标优化算法NSGA-II的路线优化模型,从理论上解决了模型建立过程中遗传编码、目标函数确定、遗传算子设计以及进化算法实现等关键技术问题.在GIS的支持下,对模型进行了验证,证明该模型能迅速获得一组满足路线设计要求的多目标协调路线方案,算法具有可靠性和实用性.     

公路路线优化设计实例

引言 公路路线设计是公路工程中不可缺少的部分,同时也是公路工程设计的基础.本项目路线的最初方案为南北走向,与已有的高速公路路线存在交叉.在项目线位附近区域内,同时,该路线穿越水生生物市级自然保护区、省级风景名胜区.本文通过结合该路线设计实例,针对原路线设计存在的缺陷,基于相关问题,探讨了公路路线优化设计策略,得到较优的路线设计方案.     

公路美学探讨

提出了公路美学的概念,探讨了公路与自然环境的关系,阐述了公路建筑美学应包括的5个方面,如线型、造型、铺装、绿化及安全设施的美学要求。     

浅谈综合优化技术在公路路线方案比选中的应用

路线方案的比选是公路建设项目前期的一项重要工作,直接影响着项目建设能否达到预期的目标以及项目投入运营中的使用效果。进行路线方案比选时,要考虑路线的线形合理性、对周边地区环境影响、项目经济效益、施工难易等多种因素的影响。通过对公路主要技术指标的综合优化,以获得技术标准的最优组合。     

公路路线方案优化分析与比较

公路路线设计是公路建设的重要环节之一,路线设计要综合考虑地基土质情况、环保、安全、美观、舒适等.结合工程实例,对该线路的设计方案进行了比选,并确定了最优方案.通过探讨比选过程中的一些注意事项,可为同行提供一定的参考借鉴.