唐山公交“冬运”工作全面就绪

随着气候变化，极端天气增多，冬运工作面临着艰巨考验。唐山公交未雨绸缪提早动手，提前充分做好了“冬运”各项准备工作，并制订完善了特殊天气应急预案。为打好冬运这一攻坚战做好了充分的准备。     

固基修道,履方致远——走绿色低碳可持续发展之路

正当前,全球气候变化影响日益加剧,各类资源日益枯竭,经济形势复杂多变,发展低碳经济、走可持续发展之路成为全人类的共识和责任。中国作为发展中国家,审时度势,将节约资源、保护环境作为我国一项基本国策,并提出了明确的工作目标,向世界做出了庄严的自主节能减排承诺。中国交通建设股份有限公司(以下简称"中国交建")作为特大型基本建设为主业的中央企业,我们的社会责任与生俱来,义不容辞。中国交建自2006年10月8日经国务院批准成立以来,始终以     

尽快出台海事业技术转让决议

技术转让，在联合国气候变化辩论中是一个政治术语．发展中国家希望通过寻求技术转让作为通过EEDI的回报。在IMOMEPC64次会议上．发展中国家递交了提案，要求尽快出台海事业技术转让决议。提案称．在达成抑制碳排放的基于市场措施之前．技术转让问题必须得到解决。提案中涉及到一些海事技术转让的方法，     

标准化建设在隧道施工中的重要性

标准化建设的内涵 隧道工程由于自身的特点使其不能够移动施工，这就比如俺会受到当地的气候变化以及水文地质方面环境的影响，还可能在施工的过程中受到当地社会因素的影响。因此，为了保证隧道的质量以及隧道的工程工期，必须对隧道进行标准化制定，以免一些外界环境对隧道施工产生影响。     

“碳减排”中的CCSC

2月18日,在联合国气候变化框架公约清洁发展机制(CDM)执行理事会(EB)第59次会议上,中国船级社认证公司(CCSC)获得联合国CDM指定经营实体(DOE)资质,可以在11项行业领域开     

发挥院校优势,大力支持绿色航运发展

<正>当前,生态环境恶化,自然灾害和极端天气现象频发,严重威胁了人类自身生存和发展。哥本哈根联合国气候变化大会的闭幕,标志着全球同步进入低碳时代。建设低碳交通运输体系是我国实施应对气候变化国家战略的迫切要求,发展绿色航运是大势所趋。     

IMO就二氧化碳减排问题达成一致可谓一项重大成就

劳氏日报7月19日报道，在}CS召开的一次会议上，与会者对于国际海事组织决定修订MARPOL附则VI并通过一系列技术措施用以减少航运二氧化碳排放的举措发表了看法。英国船东协会认为，IMO向全球表明了其有能力推出解决航运问题的全球性方案。我们希望IMO的措施将阻止联合国气候变化框架公约、欧盟等采用区域性二氧化碳机制，因为这样做的结果不但会严重扭曲市场秩序，还将导致IMO的减排措施收效甚微。     

坎昆气候会议

联合国气候变化大会于2010年11月29日-12月10日在墨西哥坎昆召开。国际海事组织（IMO）在限制和减少国际航运温室气体排放工作上取得的成绩受到与会人员极大的关注。IMO被邀请在今后继续担当向大会以及该组织成员国通报此项工作进展的职责。     

测定财务风险

巴克利（BarcIays）资本投资集团预测：历史将倒退到2005—2006年的全球经济秩序改变和能源革命开始之时。在这一时期，由于能源供应问题和众所公认的气候变化的巨大原因，能源价格上涨二倍（或三倍于原价），甚至在美国也是如此。[第一段]     

陈光祖谈CO2与汽车产业"三化"

温室气体排放引起全球气候变化，备受国际社会广泛关注。温家宝总理在全国节能减排会上强调，进一步加强节能减排工作．是对应全球气候变化的迫切需要。CO2减排比CO还要严格且更具挑战．国际社会已经开始向汽车巨头动刀，我国汽车行业将如何面对？ 中国汽车行业资深专家陈光祖认为．我国汽车产业在CO2减排上应该及早准备，轿车小型化、柴油化和电动化是发展方向。[编者按]