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91.
直线电机地铁车辆转向架 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了直线电机地铁车辆转向架的功能和组成、径向转向架的采用、直线感应电机悬挂技术、直线感应电机气隙调节装置,最后提出了目前直线电机地铁车辆转向架设计建议。 相似文献
92.
国内首条LIM车辆轮对检修生产线设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:介绍国内首座直线电机车辆大修基地轮对检修生产线的设计概况,深入研究直线电机车辆轮对检修生产线的设计,并提出轮对检修生产线柔性化、信息化设计的新思路.研究结论:直线电机车辆轮对的架修和大修分设在2条生产线上进行,在大修生产线设计中采用柔性化和信息化设计,能够满足线网内其它车辆轮对的大修需要. 相似文献
93.
介绍了我国城市轨道交通车辆技术的的现状,对直线电机车辆的优缺点进行了分析,指出了我国城市轨道交通车辆的发展趋势. 相似文献
94.
95.
96.
97.
98.
直线感应电机磁场定向控制系统仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了直线感应电机边端效应类型,在旋转感应电机等效电路基础上考虑边端效应加以修正,得到直线感应电机的等效电路,建立了磁场定向控制模型并进行了仿真。 相似文献
99.
当几组道岔铺设位置距离较近时,道岔之间会对受力与变形产生相互影响,需要将几组道岔作为一个整体进行考虑.寒冷地区轨温范围大,在进行道岔群的检算时更要严格确定锁定轨温.文章总结吸取各种计算理论优点,基于有限元方法建立无缝道岔群非线性计算方法.通过计算,分析相互连接的道岔数量和道岔之间的夹直线长度对道岔群整体力学特性和可铺设轨温范围的影响. 相似文献