"中华之星"动力车车体

从对“中华之星”动力车车体的设计要求出发,阐述了车体结构,重点介绍了车头形状、司机室、底架、顶盖结构,分析了车体强度,指出了车体的结构特点。试制试验表明,动力车车体静强度和动疲劳强度满足设计要求;司机室噪声在高速时超标。     

"中华之星"动车组铝质拖车车体的设计

分析了高速列车车体结构轻量化的必要性及所采取的措施,对比了国外几种典型的车体铝合金结构,介绍了“中华之星”动车组铝质拖车的车体铝合金结构设计特点。     

"中华之星"电动车组动力车转向架的研究开发

介绍了“中华之星”电动车组动力车转向架的主要性能指标和技术参数,并从驱动制动单元、轴箱、牵引装置、轮对、构架及一、二系悬挂等方面进行了详细阐述。介绍了试验情况,指出,关键零部件的可靠性和传动装置的润滑、密封等方面还有待进一步研究。     

"中华之星"高速动力车牵引变压器的研制

介绍了“中华之星”高速动力车用TBQl8-6452,25型牵引变压器的主要技术参数,较为详细地阐述了主要设计和结构特点,就关键技术的处理思路和保护措施进行了描述。试验表明该牵引变压器完全符号设计要求。     

利用广安博之模型对柴油机高原运行性能和排放特性的模拟研究

为研究柴油机高原运行的动力性、经济性和排放特性,使用广安博之燃烧模型对一台增压中冷的重型柴油机进行了模拟分析。模拟计算的结果显示,随着海拔高度的增加,柴油机的动力性下降,油耗上升,排放物中的氮氧化物有所减少,而碳烟排放增加。     

"东风之星"缘何星光四射

打造国际化的战略性新品，是“东风汽车”实现可持续发展、构建国际化轻型商用车公司的“命脉”。基于上述战略，“东风汽车”在沿海经济发达的广东、浙江等省，同时推出了建立中国高端轻卡新基准的“东风之星”。     

周海,推波逐潮

<正>人物简介周海:1957年2月出生,博士学位,教授级高工,水运工程建设技术与标准专家库成员。现任中交上海航道勘察设计研究院有限公司院长。2010,周海在这个国之命脉的长江上,激起了千层浪。而这层层浪花之巅,是无上的信仰,无止的追求,无尽的努力。     

保时捷Boxster S 2013

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时作为保时捷的入门级跑车,历经3代的Boxster已经蕴蓄了众多铁杆粉丝,他们对于Box+ster组合的来历耳熟能详,当谈到986、987和981时赞美之词更是滔滔不绝。但是,又有多少人知道Boxster曾经扮演过保时捷“救世主”的角色?20世纪90年代,保时捷公司销量锐减,经济状况迫在眉睫,此时的保时捷需要一款全新车型来挽救整个品牌。历经3年的研发,1997年第一代Boxster车型正式推向市场,中置后驱的动力布局,灵活的操控     

以饮食为证-中山故里美食誉天下

在中国谈论饮食形之为文字的，多为文人墨客或美食专家，而以饮食谈论治国之道、关心百姓生活民生，孙中山先生应当是论述最多最精辟的一位政治领袖。     

长安之星汽车故障排除2例

1．发动机无法起动。故障现象：一辆长安之星SC6371A汽车，装配465Q电喷发动机，因无法起动拖至修理厂检修。