长江宜宾—重庆航道浅滩整治措施分析

2003年以来长江宜宾—重庆段航道陆续按Ⅲ级航道标准进行了系统建设。建设过程中结合具体河势及碍航情况采取了单纯疏浚,顺坝与潜坝结合,疏浚配合丁坝、丁顺坝,疏浚、筑坝、护底配合等浅滩治理措施。结合实例对浅滩整治措施和效果进行分析。     

冲积性河流浅滩整治水位与整治线宽度确定

冲积性河流浅滩的形成,多数是与悬移质泥沙冲淤变化有关。因此,其整治水位与整治线宽度的确定,是与悬移质泥沙冲淤平衡的挟沙力所决定。故根据这一原理,导得整治线宽度计算式。     

温州浅滩二期促淤工程霓屿—小霓屿方案研究

基于TK-2D软件建立了瓯江口海区波浪潮流泥沙数学模型,根据现场实测资料对模型进行了充分验证,对温州浅滩二期促淤工程中的霓屿与小霓屿之间不同的促淤方案进行了研究,并对促淤效果进行了比较。研究结果表明:小霓屿至霓屿间布设堤顶标高-7.0m的潜堤与不布设潜堤相比,平均促淤厚度仅增加0.04m,促淤量仅增加229万m3,促淤效果不明显。     

采用不接岸丁坝治理过渡段浅滩

在进行边滩较宽阔且滩面高程较高的过渡段浅滩整治时,在满足丁坝束水导沙功能的情况下,为减小坝体长度可将丁坝的坝根段去除,形成不接岸丁坝。湘江铜官滩的航道整治试验研究表明,采取不接岸丁坝方案可取得较好的整治效果,但整治时应注意近岸缺口段河床及河岸的稳定性。     

甘溪港河口浅滩成因分析与整治

分析甘溪港双向水流河口浅滩的成因,介绍整治措施及整治效果。     

澜沧江景洪大砂坝浅滩成因分析与整治原则

简述景洪大砂坝水道的概况并计算出输砂量和造床流量,分析景洪大砂坝浅滩的成因和演变趋势,并提出相应的整治原则供相关人员参考.     

澜沧江曼厅大沙坝抛石坝体水毁分析及防护措施

曼厅水沙坝浅滩，因枯水期水浅碍航，对于浅滩的整治，主要是通过抛坝，束水归槽，增加航槽水深，以达到整治的目的。但抛筑的坝体，常被水流冲毁，本文分析了坝体破坏的机理，提出了几种防护措施，其中钢筋穿石护坝经过多年实践，取得了很好的效果。     

南澳气、万里长沙与万里石塘新考

前人多以为南澳气专指东沙群岛,本文提出南澳气还包括东沙群岛东北的台湾浅滩。南澳气的原名应是南澳崎,指南澳岛的延伸海岬。宋末元初,中国人开辟了从福建经台湾到菲律宾的东洋新航路,更加熟悉南澳气,并为之命名。于是宋代原指西沙群岛、中沙群岛的千里长沙扩展到了南澳气,所以千里长沙在明清时代演变为万里长沙。与此同时,中国人对南海诸岛也更加了解,所以宋代还是专指南沙群岛的万里石塘在元明时期也包括西沙群岛。因为宋元时代中国人在南海的航海事业大发展,导致南海诸岛出现命名一体化的趋势。