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71.
剑潭—横沥河段航道扩能工程河势弯曲、宽窄相间、滩多水浅、上下相连、输沙能力有限、人为采沙活动严重,工程整体性高且与河段联动效应强。根据滩险碍航特征和整体优化的原则,提出"疏浚为主、整疏结合、控制河势、稳定航槽"的整治原则,认为航槽应沿河道深泓布置,挖槽纵向采用变底坡设计,横向采用梯形断面或复式断面形式。应完善整治建筑物布置,适当束窄整治线宽度,并充分利用已有丁坝,新建丁坝和加长旧坝。开展定床物理模型试验与水流泥沙动床物理模型试验,分析改造后航道沿程水位、比降、流速的变化,明确航道泥沙的冲淤量,研究改造措施的合理性。结果表明,整治后航道沿程水位与比降下降,航道流速增加,年均淤积量为3.98万m3,改造措施合理可行。 相似文献
72.
白玉通浅滩航道整治工程是松花江依兰至佳木斯河段航道整治工程的一部分,土可研报告已批准。文章通过初设和数模计算,预测整治效果,旨在进一步完善工程措施,提高初设成果。 相似文献
73.
74.
75.
九龙滩为长江上游著名的汊道浅滩之一,虽历经疏浚,但仍疏而复淤,难以维护。本文通过定床、动床模型试验,对南槽方案、北槽方案以及双槽方案进行了全面试验研究;在综合分析比较的基础上,提出了根本改善本滩航行条件的最佳选择,从而为设计单位提供了可靠的科学根据。 相似文献
76.
77.
山区河流航道上的一些浅滩,如右江的 刀塘、洞帮洲、那龙洲尾,郁江的西竹坑口等滩(点),在洪枯(9—11月)、枯洪(3—月)交换时期常出现“飞沙”现象。若航行船舶不注意,就可能造成人为的沙滩、沙突,导致船舶搁浅甚至发生海损事故。因此,作为一名航务技术人员及船舶驾驶员必须掌握航道上出现“飞沙”现象及采取应急的措施,以保证船舶航行安全。 什么叫做“飞沙”?“飞沙”的成因是什么?…… 相似文献
78.
分析潮汐河网区十字交叉河浅滩的水力特性和浅淮形成原因,提出了使两河动力轴线靠近、缩短浅滩长度的整治方法,整治效果良好。 相似文献
79.
介绍采用爆炸排淤填石法在高滩面、厚淤层的海岸上建成一条500吨级的抛石滑道概况,用该法施工,具有工期短、投资省、工程费用仅为常规挖填法施工的1/3的优点,滑道建成后使用良好。 相似文献
80.