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51.
消除车辆阴影对图像分割的影响是车辆自动监控系统中亟待解决的问题。针对阴影具有方向和大小不确定性的特点,充分利用脉冲耦合神经网络模型优良的图像分割能力,结合阴影属性,提出一种基于改进的脉冲耦合神经网络模型的运动车辆阴影消除方法。此方法无需建立道路背景模型与车辆阴影模型,在消除车辆阴影的同时能较好地保留车牌、车窗以及车标等车体的重要信息,为车体定位、特征提取等处理奠定良好的基础。大量现场图像测试结果验证了该方法消除车辆阴影的有效性,可广泛地应用于自然环境中车辆阴影的消除。 相似文献
52.
北环立交为内环快速与渝武高速相交节点,立交形式为标准的高速公路全苜蓿叶型立交,已营运多年,立交通行能力已不满足现有交通量的需求,拥堵现象突出.改造总体思路为按照城市道路标准提升主线通行能力,消除全苜蓿叶型立交的交织问题,结合主要交通流向新建定向匝道,提高立交的整体通行能力和运行效率,缓解交通拥堵问题. 相似文献
53.
智能视频监控系统需要从静止摄像头拍摄的实际视频序列中抽取并跟踪运动物体,剔除物体的阴影区域。为此,本文提出一种基于图像边界差值信息的消除阴影的前景检测算法,利用阴影区域图像的边界信息与背景相比基本保持不变的特征,抽取输入图像与背景边沿特征的差值。这样图像前景区域特别是边界附近差值比较大,而背景和阴影区域差值比较小。接着本文采用基于固定网格的围线模型,从图像的外框开始,由外向内收敛,最后收敛围线就是前景物体的边界。实验结果表明,与其他前景检测算法相比,本文算法效率高,前景检测准确率高,可以非常好地消除图像噪声、室内阴影和室外弱阴影。 相似文献
54.
钻孔灌注桩技术,因其具有对各种土层的适应性强、无挤土效应、无震害、无噪音、承载力高等优点广泛适用于高速公路桥梁工程,但因属隐蔽工程,成桩后质量检查比较困难。根据多个钻孔桩工程施工的经验,就如何在各个施工环节中充分重视、精心施工、加强质量管理等问题进行探讨,期望通过交流,达到提高施工水平的目的。 相似文献
55.
56.
57.
In a flank array on an unmanned underwater vehicle (UUV), self-generated noise which has broadband and colored spectrum property in frequency and spatial domain is the main factor affecting the performance of weak signal detection, so the technique of adaptive noise cancellation (ANC) as well as physical denoising and active noise cancellation are often used in practice. Because ANC is based on correlations, improvements in performance come from better correlation between reference signals and primary signals. Taking full advantage of the characteristics of flank arrays and the characteristics of information obtained from hydrophones, a new method for reference signal acquisition for adaptive noise cancellation is proposed, in which the multi-channel reference signals are obtained by accurate delaying for a given direction of arrival (DOA) and differencing between adjacent outputs of array elements. The validity of the proposed method was verified through system modeling simulations and lake experiments which showed good performance with little additional computational burden. 相似文献
58.
59.
60.
分析了ZPW—2000A型无绝缘轨道电路系统中小轨道电路的不安全因素,提出了改进方法,以消除安全隐患。 相似文献