门式起重机减速箱渗油原因及防范

普通门式起重机减速箱齿轮采取油浴润滑法、轴承采取飞溅润滑或滴油润滑方式,一般采取自然冷却.润滑原理是通过齿轮运动,带起油池中的润滑油,在啮合齿间形成油膜,传递动力.相对其它几种润滑方式,此种润滑方式简便、经济、有效,但在使用过程中箱体剖分面处经常会出现渗油现象,污秽难看,严重污染生产环境,甚至有的窜到制动轮上,造成制动轮打滑,制动失效,给安全生产带来危险隐患.     

DY100摩托车减振器渗漏油问题的诊断与对策(3)

(上接2002年第7期) 3 DY100摩托车前减振器油封外径与底简孔配合处密封 油封外径与底筒d37孔配合处,为静态园柱面密封,靠径向配合过盈密封,过盈太小易泄漏,过盈太大压入时易挤坏油封外径而泄漏.     

多头小直径截渗墙技术在多浪水库除险加固工程中的应用

根据多浪水库的地层岩性地质勘察资料,结合多浪水为除险加固中存在坝基渗漏问题,采用本地区水库上应用防渗效果良好的多头小直径深层搅拌截渗墙技术方案,通过对坝基进行渗透稳定和渗漏计算,渗透水力坡降小于允许水力坡降值,防渗效果良好,确保水库的运行安全.     

柔性地连墙与高压帷幕灌浆相结合的截渗结构型式在大型围堰工程中的应用

以某核电厂工程的南防波堤截渗结构为例,针对柔性地连墙与高压帷幕灌浆相结合的截渗结构型式在该工程的应用进行了专题研究。该结构形式在我国港口及核电工程领域的大型围堰工程中尚属首次应用,实践证明,无论是从工程可行性、工程造价及工期上考虑都是经济、合理的。     

Diels-Alder反应的理论研究新进展

Diels-Alder反应已经成为合成六元环加成化合物、天然萜类化合物和药物中间体、哌啶衍生物的一个关键步骤,随着在合成领域取得令人瞩目的成果,Diels-Alder反应的机理研究也取得了一定的进展.该文综述了国内外Diels-Alder反应最新的理论研究,在催化剂lewis酸、噁唑硼烷、水溶剂、离子溶剂和超临界CO2...     

气缸套工作面等耐磨处理的试验研究

采用数控等离子束专用机床与自制的电流调控装置对气缸套工作面进行等耐磨硬化处理试验研究.试验发现在工作电流为60～90 A时,随着扫描行程与电流的增大,硬化层的深度、宽度以及硬度均呈直线上升,奥氏体化程度更为充分,马氏体含量逐渐增加,残余奥氏体含量逐渐减少.研究结果表明:气缸套内表面经等离子束扫描后,实现自淬火,获得了高...     

深厚覆盖层枢纽混凝土阻渗墙的施工技术研究

在水利枢纽工程项目开展阶段,为解决深厚覆盖层枢纽混凝土强度不足引起的渗漏等问题,保证水利枢纽工程稳定性,依托某大型水利枢纽工程实例,对混凝土阻渗墙施工技术进行分析,提出槽段划分方案,同时对阻渗墙段连接工艺等技术操作方法进行深入研究,研究表明,采用该技术阻渗墙应力得到有效控制,减少结构损坏形成影响,该技术值得在同类工程中推广使用。     

减速器渗油故障分析及改善

针对某款电动汽车减速器结合面渗油故障，经过排查分析发现3方面原因：（1）结合面存在异常刀纹，粗糙度下降形成贯穿缺陷；（2）钣金吊耳共用箱体螺栓，对结合面压紧产生不利影响；（3）结合面涂胶设计不合理，涂胶清洁度不良，密封性低。对应提出3项解决措施：（1）调试优化铣刀路径，避免让位；（2）取消两处钣金吊耳，改为铸造吊耳，并在壳体上增加两个合箱螺栓；（3）在壳体内侧倒角加工容胶槽，并对定位销周圈绕涂密封胶，壳体上线涂胶前增加酒精擦拭工序。将经过设计优化及工艺改进后的整车进行强化耐久测试，未出现渗油现象，减速器渗油问题得到解决。     

某发动机进气温度传感器渗油问题解析与优化

对整车耐久测试中发现的某发动机进气温度传感器渗油问题进行解析，通过相关手段排除了温度传感器及增压进气管结合面渗油，再通过设计对比及零件拆解，确认渗油点及渗油的根本原因为铜衬套与进气管塑料壳体热膨胀系数不同，因使用环境的热循环作用，导致两个零件间产生间隙，进而使油气渗出。为此，制定了三项改善措施，经耐久验证发现，改善措施有效。     

钢筋笼附膜地下连续墙工艺施工关键技术

由于受地下连续墙工艺限制,在基坑开挖过程中,易出现墙面渗水、接缝漏水等现象。一旦发生渗漏,堵漏服务将显著提高施工成本。为避免地下连续墙后期堵漏,节约成本,提出了钢筋笼附膜地下连续墙技术并基于杭政储出围护结构项目,对防渗膜材料性能、钢筋笼附膜工艺开展了试验研究。开挖结果显示,试验区地下连续墙开挖侧墙面与接缝处无渗漏现象发生研究结果表明,钢筋笼附膜地下连续墙工艺在具有可行性,且满足地下连续墙墙面截渗、接头止水要求,是围护结构防渗施工新的有效选择。