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CSC总决赛苍南收官2008年11月21日至23日,"农村信用社杯"全国汽车超级短道拉力锦标赛(CSC)总决赛在温州苍南圆满结束。16岁台湾小将林德伟以1分47秒的优异成绩摘得专业组A组的冠军,张宇明和董亮分列第二、第三。在业余组B组的决赛中,刘奕成为了该组别的幸运儿,李志平、薛行忠获得第二和第三。车队杯的比赛也是精彩好看的重头戏,摘得1400cc组冠军的是温州车迷俱乐部鹿城汽摩协会车队,1600cc组的冠军由丰华金乡赛车队的侯红     

港口动态

温哥华港集装箱码头扩建延迟落成；鹿特丹建造新集装箱码头；达飞轮船拟在巴淡建枢纽港；斯里兰卡航运业敦促政府加速港口扩张计划；香港新世界13亿参建温州港[编按]     

温州港体制改革的思考

长久以来，温州港实行的是港务局政企合一的管理体制，在很大程度上制约了温州港的进一步发展。为此，温州港近年来在管理体制改革方面进行了一系列积极的探索，并于2000年将体制改革纳入实施阶段，但在实施过程中却困难重重，举步维艰。本文就其面临的问题和如何推进温州港体制改革提一点肤浅的看法。     

人本理念下的温州水上防抗台工作

温州地处东南沿海,受特殊的自然地理条件影响,是我国受台风袭击最频繁的城市之一。近几年,温州海事局作为温州水上安全监督管理的主管部门,强调拼搏,主动作为,全力防御,取得了骄人战绩,并在防抗台实践中积累许多好的做法和成功经验,本文作一分析介绍。     

温州海事局:用行动筑起 浙南最强海上抗“疫”防线

“世界上有鸟儿飞不到的地方,但没有温州人到不了的地方”。温州人素有“东方犹太人”之称,而温州这个有着900万人口的浙江铁三角城市,与武汉商贸往来较为密切,在武汉经商、务工、就学的人员约有18万。新冠肺炎疫情发生时正值春节返乡之际,温州成为了武汉之外疫情比较严重的城市之一,被推上了风口浪尖。1月31日,温州市委市政府全面实行了最严的25条紧急措施,包括全市省际、市际和各县市区客运班线全部暂停,市区公共交通和轮渡暂停运营等,并在全市范围实行村(居)民出行管控措施。     

基于路权分配的自行车道改造规划设计探讨——以温州市区为例

随着机动车交通负面影响的逐步扩大以及绿色出行理念的日渐兴起,市民出行方式开始向步行和自行车交通回归,亟须研究如何合理分配路权以指导自行车道改造。首先指出温州市现阶段自行车道存在空间规模不足、占用现象严重、管理理念尚未转变等突出问题。提出自行车道改造规划设计应遵循的原则以及对横断面空间的要求。最后,基于路权分配阐述自行车道与机动车道、人行道、公共汽车站以及路内停车的关系及处理方式,通过对道路空间进行再分配指导自行车道改造实践。     

千里走单骑

我的记忆里,千里走单骑这个短语总是跟爱、寻找、义气和冒险捆绑在一起。最近,有一个在温州打工的母亲梦到自己6岁的儿子在家过年无人照顾,又苦于买不到回家的任何交通方式的各种站立坐票,于是骑上摩托车从温州出发干里江陵六日还,回到家乡见到孩子,过了个艰辛但团圆的年。一个女人路上的无限艰辛自不必说,只是这份爱和为爱而冒险也要见到儿子的故事就让人感动。但是后来有记者怀疑这是假新闻,原因是采访这名妇女时她无法说出路上经过的各种细节,更奇怪的是,2008年,2010年,2011年,共有三个骑摩托车从浙江回重庆的报道,而且都是《重庆晚报》刊发的。     

远期城市交通模型的公交线网建立方法初探——以温州为例

公交线网是城市交通模型的重要组成部分,由于远期城市公交线网存在较大的不确定因素,本文针对远期城市交通模型提出了几种可能的公交线网建立方法,并对各种方法的优缺点和适用条件进行了评价,最后以温州城市交通模型为具体案例研究确定了公交线网的建立方法.     

老港区技改扩容中装卸工艺设计和设备选型分析

以温州港某港区为例,针对老港区技改目标和内容,重点分析老港区技改扩容中装卸工艺设计,阐述了设备选型方案。对指导老港区技改扩容的理论探讨具有一定的借鉴作用。     

整合港口资源 做强做优做大温州港

<正>随着温州经济社会的快速发展,温州港口建设和发展有了长足进步,到十一五末,实现了港口吞吐量6400万t,集装箱42万TEU。但相对于沿