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101.
发展具有钻、采、储、运综合能力的深水平台是海洋工程领域的热点之一,一种新型深水立柱式Spar钻井生产储卸油平台(SDPSO)概念应运而生。该平台采用油水置换工艺进行储卸油操作。当储油舱内某处的温度过低时,将发生凝油与析蜡现象,且较低的温度会使油相的黏度大幅提高,这降低了油水两相的流动,阻碍了油水置换工艺的顺利进行。因此有必要对SDPSO储油系统油水置换传热特性进行研究。论文通过SDPSO油水置换的中型试验,详细分析了常规海况及一年一遇海况下储油过程中储油系统油水置换传热特性。试验结果表明,储油舱内高温热油的热量主要是通过舱壁向外传输热量,而通过油水界面传输的热量很少。对于密度易受温度影响的原油,在置换过程中沿径向存在自然对流。储油舱内原油温降可用类似于苏霍夫公式的简易方式表达。经计算,在不设置加热设备的情况下,实尺度下保温层的2小时温降系数需低于1%。 相似文献
102.
103.
104.
自动喷水灭火系统的类型较多,我国的规范选用以下五种系统:湿式喷水灭火系统、干式喷水灭火系统、预作用喷水灭火系统、雨淋灭火系统和水幕系统,其中湿式系统是自动喷水灭火系统的基本类型和典型代表。水力报警阀是自动喷水灭火系统中的重要组成部分,它又分为湿式报警阀、 相似文献
105.
我国隧道掘进钻爆技术发展综述 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国科学技术的蓬勃发展,全国隧道(洞)掘进钻爆技术自上世纪60年代以来至今也有长足的发展与进步。综合评述我国这40年来钻爆技术的发展,认为有三次重大质的飞跃。介绍这三次重大质的飞跃产生的背景以及所带来的极其显著的经济与社会效益。 相似文献
106.
107.
108.
赵晓东 《郑州铁路职业技术学院学报》2007,19(2):28-28,30
湿式多片制动器早期应用于美国CATERPILLAR公司、德国KESSLER公司、日本KOMATSU公司等生产的装载机、推土机和载重汽车上,而国内生产的轮式装载机等工程机械大多采用气顶油式钳盘制动器。近年来,随着国内液压元件制造技术的发展和对制动器研究设计的探索,湿式多片制动器开始在国产工程机械的液压驱动制动系统中逐步应用。 相似文献
109.
曾经的神车——大众迈腾,最近一直被双离合变速器故障所困扰。是产品质量问题,还是水土不服或先天缺陷?为此,特邀请自动变速器维修专家、我刊专家委员会委员薛庆文老师,为大家揭开双离合变速器的神秘面纱,深度解析大众DSG变速器的常见故障。 相似文献
110.
离合器的主要功能是实现发动机主轴(即曲轴)与从动轴(即变速器主轴)之间的运动及动力的传递和脱离,确保发功机动力的平稳、可靠地输出和彻底迅速地分离,以满足摩托车起步、变速、制动和停车需要的重要部件。摩托车每进或退挡1次,都离不开离合器的工作,产生磨损不可避免。本文就湿式多片离合器的故障原因和检修要点作一探讨,供广大用户和维修人员参考。 相似文献