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由武昌造船厂建造的“中国海监51”号海监执法船在上海签字交船。该船由中国舰船设计研究中心设计,武昌造船厂建造,船长87.715m,型宽12m,吃水3.5m,满载排水量1690t,设计航速18kn。 相似文献
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本文分析了GB/T12674-90《汽车质量参数测定方法》中,在客车满载质量状态时轴荷分配测定情况,提出了客车满载质量状态轴荷分配的测量计算方法,此方法可在客车生产企业制定技术文件时应用。 相似文献
33.
读《航海》杂志93年第四期中《海轮“吃水线”的奥秘》一文后,觉得该文所述的一些议点慨念不清,有些甚至是错误的。为了让广大读者在该问题上有个正确的认识,特写此文与原文作者李勇同志商榷。 相似文献
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“南海1号”古沉船整体打捞方案 总被引:3,自引:0,他引:3
1987年8月,交通部广州救捞局与英国某潜水打捞公司合作在广东省台山上下川岛外海域进行沉船调查施工过程中,意外地发现一条满载中国宋朝时期瓷器的沉船,该船就是以后被正式命名为“南海1号”的古沉船。2001年10月,中国历史博物馆和广东省文物考古研究所在广州救捞局的协助下,对“南海1号”进行了进一步的探察,基本确定了沉船的埋 相似文献
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39.
阿廖沙 《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(2):85-96
满载排水量达到36000吨美国航空母舰“富兰克林”号(uss Franklin)正行驶在北太平洋水域,准备向顽敌日本发出一波最新的攻击。这一天是二次大战最后一年里的1945年3月19日,这天清晨,“富兰克林”号上的值更官在航海日志上写下:“波平浪静,北方风速12节,铅云笼罩,偶有云开,海平面上的能见度良好。” 相似文献
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第一次见到固铂轮胎,是在越野赛场上。当时越野运动在国内还处于萌芽期,不少车手驾驶着改装的切诺基、途乐冲沟过坎儿。而许多赛车轮胎上都标着硕大的LOGO:COOPER。在国际越野圈占据标杆地位的固铂轮胎,正是以这样的方式首度与中国消费者亲密接触。时至今日,固铂轮胎已扎根中国,设立了高标准的工厂与研发中心,这位“全球越野轮胎大师”也再度引起关注。那么固铂轮胎将为中国消费者带来怎样的产品和文化呢?固铂轮胎全球副总裁兼亚太区总裁,曹克昌博士,为我们娓娓道来。 相似文献