负气门叠开对天然气HCCI燃烧影响的试验研究

天然气是较清洁的燃料，因其排放较低而受到广泛的关注。为对天然气HCCI有明确的认识，本文讨论了负气门叠开对天然气HCCI燃烧的影响，并与纯汽油燃烧过程进行了对比分析，分析对比了纯汽油与之的差异及差异形成的原因。     

混合气与空燃比

混合气空燃比是影响汽油机工作性能的三大要素之一，为了获得良好品质的混合气，由电脑控制空燃比的汽油喷射系统正日益广泛得到应用，本刊由这期开始连载介绍电脑控制汽油直接喷射系统的构成与工作原理。     

欧洲汽车用稀燃NOx催化剂

硫捕集器置于NOx催化转化器的前面，它们的工作原理是：贫油时SO3被暂时吸附，当富油峰值被触发时又以SO2的形式释放出来。然而，在稀燃条件下SOx捕集器并不能把硫完全吸附。到目前为止，也不可能使NOx吸附器上完全无硫酸盐生成。     

富士速波（Subaru）四轮驱动技术

富士Subaru一直坚守一条造车原则，就是必须在任何情况下不失驾驶乐趣。所以富士Subaru认为车辆的主动安全是最重要的，在任何情况下避免事故的发生是第一位的。正是基于这一造车原则。富士Subaru是目前世界上惟一在全系列产品中使用四轮驱动（AWD）技术的汽车公司。     

三菱帕杰罗速跑R4A51/V4A51自动变速器动力传递路线分析

北京吉普汽车有限公司生产的三菱帕杰罗速跑越野车分为2驱和4驱两种，2驱车装用R4A51型自动变速器：4驱车装用V4A51型自动变速器，两款自动变速器的动力传递路线相同，如图1所示。由图可知．该自动变速器采用辛普森式行星齿轮机构，其前行星架和后齿圈为一体：前齿圈和后行星架是一体，为动力输出端。在R4A51自动变速器内部有6个换挡执行元件，各换挡执行元件的作用如表1所示，不同挡位时，各部件的状态如表2所示。     

高中速客专和高低速客货共线铁路不同坡段组合的动力学性能之比较研究

本文运用车辆-轨道耦合动力学新理论,仿真计算了列车以不同速度匹配通过不同类型纵断面时动力学性能的各项指标,并且根据现行铁道机车车辆动力学性能评定规范加以评价。结果表明:在本文设定的不同类型纵断面条件下,如单面坡划为多坡段或凹型坡加设分坡平段或凸型坡加设分坡平段,无论是高中速客车还是高低速客货混跑,采用新设计方案计算得到的指标略大于采用原设计方案得到的相应值,但差异不明显;所有方案下,除个别指标外,安全性指标均未超过合格限值,平稳性指标属优良等级。