全文获取类型
收费全文 | 6375篇 |
免费 | 229篇 |
专业分类
公路运输 | 2604篇 |
综合类 | 1491篇 |
水路运输 | 1144篇 |
铁路运输 | 1252篇 |
综合运输 | 113篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 263篇 |
2022年 | 211篇 |
2021年 | 312篇 |
2020年 | 226篇 |
2019年 | 207篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 114篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 188篇 |
2014年 | 323篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 332篇 |
2011年 | 367篇 |
2010年 | 329篇 |
2009年 | 360篇 |
2008年 | 333篇 |
2007年 | 300篇 |
2006年 | 280篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 208篇 |
2003年 | 176篇 |
2002年 | 163篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 134篇 |
1999年 | 115篇 |
1998年 | 114篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 85篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 7篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有6604条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
钢轨是铁路线路中最为重要的设备之一,其主要作用是支撑并引导机车车辆的车轮,在列车运行中直接承受来自车轮的载荷和冲击.其状态是否完好直接关系到列车的运行安全.钢轨疲劳损伤后,主要表现为轨头磨耗,包括垂直磨耗、侧面磨耗等,这些损伤直接影响铁路的运营安全,因此对钢轨轨头轮廓进行定期检测十分重要.钢轨轮廓及磨耗检测系统(简称系统)正是基于这一目的研发的动态检测系统. 相似文献
92.
93.
《公路交通技术》2021,37(5)
为了探讨H形斜拉桥上横梁进入有限塑性状态,从而减轻桥塔结构在横向地震作用下的动力响应,采用增量动力分析方法,确定以截面曲率作为评价桥塔地震损伤状态和损伤的主要指标,对混凝土上横梁和钢箱上横梁的耗能方案进行研究。结果表明:1)通过应用标定的截面曲率损伤指标,探讨了桥塔结构横桥向从屈服到破坏的过程,对桥塔的4种损伤状态进行评估,其方式是可行的;2)在横向地震作用下,下横梁端部及中塔柱顶部最早进入塑性状态,而中塔柱底部截面最晚进入;3)通过考虑混凝土上横梁进入有限塑性状态,可优化桥塔结构的横向地震响应、延缓易损截面发生破坏的时间;4)通过控制钢箱上横梁屈服弯矩水平,在强震作用下,构件率先进入塑性状态,发挥滞回耗能作用,降低结构横向刚度,桥塔减震效果明显。 相似文献
94.
95.
自冲铆接增加结合点的疲劳寿命 总被引:1,自引:0,他引:1
自2002年以来,国内重型汽车的发展异常迅猛,驾驶室作为重型汽车的重要部件受到各制造商的高度重视,有的通过委托开发等形式都在努力提升驾驶室的制造水平。尽管如此,国内在驾驶室焊接工艺技术方面仍比较落后,现仍以点焊为主。在一些关键部位上,如何在不提高或稍提高成本的前提下,提高连接处的强度,保证设计要求,Volvo卡车公司在车身连接方面的研究成果值得我们借鉴。 相似文献
96.
97.
98.
依维柯“S”系列轻型汽车采用了齿轮齿条式机械转向器或齿轮齿条型液压助力转向器。在齿轮齿条式转向器的两侧.为了保护运动齿条裸露表面不受外界侵蚀,装有可伸缩的防尘套。这两只防尘套,一是防止大气中灰尘沾附在光洁的齿条上,二是避免泥浆水分直接溅泼在齿条上,三是防止碎石对齿条的撞击,四是保护齿条上高级白色润滑脂的正常工作。因此,防尘套的橡胶材质不仅要有来回伸缩的耐疲劳性.而且还要具有足够的强度和抗老化性能。 相似文献
99.
本文针对某重型汽车前轴梁的三种设计结构,根据前轴梁的检验工况,运用有限元的分析方法,分别对其静强度、静刚度和疲劳寿命作了相关计算,实现了三种前轴梁结构在实验工况下的应力场、位移场的计算仿真,以及疲劳寿命的评估。 相似文献
100.
建立了以板单元为基本单元的泵车有限元分析模型,利用MSC/NASTRAN软件对其进行了静强度分析,并进行了测试试验.计算结果与试验数据相吻合,验证了计算的正确性.找出了臂架过早出现裂纹的原因,并给出了结构改造的方法. 相似文献