“物流付费通”海运费支付模式的实践和探讨

2007年,中国厦门外轮代理有限公司(简称"厦门外代")凭借技术优势,通过整合企业内部信息化系统,同时适应电子商务发展的趋势,建设面向客户、面向协作伙伴、面向政府监管部门的企业关系管理系统,从而建立企业适应全球化竞争环境的一体化集成管理支撑平台和集成电子商务管理系统,建成了厦门港国际集装箱运输协作平台(简称"X-Service平台"),实现企业的全面电子化,这一模式已经成功在厦门港全面推行。     

德国联邦铁道署州铁路监管部门的任务

根据德国基本法87e条的规定，在铁路改革进程中，于1994年1月1日起，原德国联邦铁路（DB）和原民主德国铁路（DR）合并为统一的德国铁路股份公司（DBAG），同时成立一个铁路行政管理机构，即联邦铁道署（EBA）。EBA负责监管联邦铁路、州铁路和非联邦铁路。现以萨克林一安哈特（Sachsen—Anhah）州铁路为例，阐述EBA的监管任务。萨克森一安哈特州铁路当时没有纳入原民主德国铁路路网。该州铁路分为公开运营和不公开运营部分；拥有窄轨铁路和准轨铁路；设客运铁路，以及旅游铁路和专用线。线路总长1276km，内燃机车总计208台，蒸汽机车44台，动车43辆，车辆225辆，其他类型车辆145辆。     

加强城市轨道交通安全管理确保运输安全持续稳定

随着2008年北京奥运会开幕日期的临近，北京市委书记刘淇，市委副书记、市长郭金龙等领导同志调研地铁安全运营、反恐防暴工作。他们察看了列车遇紧急情况迫停以及从屏蔽门紧急出口疏散乘客等应急措施的演练情况。刘洪、郭金龙再三叮嘱地铁运营负责人，要充分体现以人为本的理念，增加地铁内外的各种标识，标识要醒日清晰，残疾人服务设施要方便易用。在地铁5号线的入口处，市领导还察看了安枪门和自动售票、检票系统运行情况。刘洪、郭金龙在调研中强调，要进一步加强地铁安全运营工作，为举办一届有特色、高水平的奥运会提供保障，切实维护人民群众生命财产安全。不仅足北京，近年来上海、深圳、天津、西安、杭州等诸多城市的监管部门也逐步加大对城轨安全的检查力度，监管力度的加强为广大市民的安全出行提供了强有力的保障。如何科学合理地对城轨安全工作进行监管，如何促进城市轨道交通的健康发展，一些业内专家对此提出了观点与看法。     

悍马收购计划宣布失败

四川腾中重工收购悍马交易在美国东部时间2010年2月24日被宣布中止，通用汽车给出的原因是：四川腾中无法在拟议的交易时间里获得中国监管部门的许可。     

东疆保税港区：2009，保税港区的立法在即

保税港区的监管涉及很多部门，其间的法律环节尚属薄弱，一定程度上对保税港区的产业集聚和功能发挥产生影响。海关作为港区内重要的监管部门，在完善立法方面应有实质性的举措。     

柯克里安售出所持全部福特汽车股份

柯克里安投资公司Tracinda的发言人日前表示，亿万富翁投资者柯克里安（KirkKerkorian）日前已售出了其持有的福特汽车所有剩余股份。Tracinda在2008年10月提交给监管部门的文件中称，已开始与银行家合作，出售当时持有的1．335亿股福特股票。2008年早些时候，Tracinda曾短暂成为福特汽车最大的外部投资人。目前还不清楚Tracinda在何时完成了对所持剩馀福特股票出售。     

对话江门海事局局长谢卓廷迎战“书森特”

7月24日04时15分,今年第8号台风“韦森特”在江门台山赤溪镇沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有13级,成为近年来直接登陆江门辖区风力最大的台风。作为水上交通安全监管部门,江门海事局在台风来临时如何应对？采取什么措施以保障船舶防台安全？为此,本刊专访了江门海事局谢卓廷局长。     

流行问答

杨毅 腾中重工收购悍马事件终于迈入了实质进展阶段,双方就悍马业务的出售签署最终协议。腾中重工总经理杨毅从默默无名到如今风光出镜,说话的口气仍旧充满信心。其实腾中能否真的收购悍马。这事挺悬!交易还要中美双方政府相关监管部门审批。如果中国政府不予以批准。收购计划就会落空。但这显然不是杨毅所关心的问题,一边高调规划中国高端越野车梦,一边继续赚吆喝。何乐而不为？     

资讯

业界声音交通运输部部长李小鹏运输结构调整取得阶段性成效:工作机制不断完善。铁路局、民航局、邮政局及相关单位,加快推进重点项目建设;市场监管部门加快清理规范货运相关收费,有效支撑了运输结构调整工作。全国31个省份和新疆生产建设兵团,均制定印发了运输结构调整工作实施方案。重点任务推进总体顺利。浩吉铁路建成通车,开辟了“北煤南运”新通道;港口、园区“公转铁”初见成效;道路货运转型升级稳步推进,新能源货车加快应用。多式联运加快发展。今年前三季度,交通运输部联合国家发展改革委开展的三批70个多式联运示范工程项目,共完成集装箱多式联运量382万TEU,降低物流成本约112亿元,减少能耗153万吨标准煤,减少碳排放397万吨。     

加强交通运输行业安全监督管理的思考

交通运输行业安全生产是决定交通运输行业稳定和发展的关键因素，提出处理好行业监管部门与专项监管部门、交通部门与公安部门、交通安全部门与运政、路政、航政、海事部门关系；提出处理好安全监管与行业发展、市场准许入行政审批、行业结构调整、市场监管等的有机结合，落实好五条措施。