危机中的观点交锋

关于中国的发展与机遇 国务院发展研究中心研究员吴敬琏： 中国的泡沫——一直以来,出口导向政策未能及时调整,使中国成为美国的主要债主之一,承接美国金融资产使中国经济体系中含有大量的泡沫……现在中国外汇储备已到2万亿美元,是央行用了15万亿元人民币买来的,中美内部经济都是失衡的,     

拯救市场的中国钢铁业

对于许多人来讲，去年年初众多航运研究员的沮丧与悲观犹自历历在目。那时人们都在讨论干散货航运市场的惨淡前景，似乎后者在劫难逃。     

微博控

新浪微博 人民日报：【北京PM2.5机动车。“贡献”4％？中科院回：应被严重低估】最近中科院一研究员称．北京机动车排放对PM2.5的“贡献”不足4％，与此前其他课题组的结论出入较大。中科院称已得出一致结论“该数字被严重低估”。多名专家表示，机动车排放是北京大气污染主要来源之一．毋庸置疑。     

预测与分析

我国船用钢材需求稳步增长 中船重工经济研究中心首席研究员张嘉国表示，从国内造船、修船、海洋工程钢材需求量以及外国企业在华船舶分段钢材需求量4个方面预测，到2010年我国船用钢材需求量为4152万吨，年均需求830万吨；2011～2015年船用钢材需求量为5141万吨．年均需求1028万吨。从造船形势发展来看，     

中国古代官场潜规则：礼品贵重就是人品好

我们都知道戚继光是民族大英雄，可是却不知道戚继光还是一个会送礼和收礼的官场小人物。 中国社会科学院近代史研究员张德信在说到历史上的民族英雄戚继光时，指出戚继光的好朋友王世贞记述过戚继光“时时购千金姬进之居正”。为了取得上司张居正的欢心，戚继光曾不惜重金购买“干金姬”的美女作为礼品奉进。沈德符的《万历野获编》则说戚继光为了讨好张居正，把家乡蓬莱出产的海狗肾给张居正送去了许多。     

中国研制出耐高寒动车

全国政协委员、中国铁道科学研究院研究员李和平对记者透露,一种能耐受-40℃低温环境的耐高寒动车已经由中国北方车辆集团研制成功。据李和平介绍,这种耐高寒动车是专门为高铁哈大线(哈尔滨至大连)设计的,目前该型号的动车样车已经下线,正在中     

持续推进数字造船工程,加速建立现代造船模式——应长春研究员采记录

应长春研究员长期从事船舶先进制造技术和规划发展研究工作,曾任船舶工艺研究所所长,是造船界一位资深专家.     

《中国舰船研究》第二届编委会成立暨工作会议成功召开

2011年11月4日，《中国舰船研究》第二届编委会成立暨工作会议在武汉召开。编委会主任委员、中国舰船研究设计中心主任吴晓光研究员，副主任委员、中国舰船研究设计中心副主任张骏研究员出席会议，并分别为新一届编委颁发聘书，为上届优秀编委和优秀审稿专家颁奖。     

我国船舶企业积极参与国际标准制定活动

2011年,中国船舶行业在复杂多变的形势下,坚定信心,振奋精神,努力克服各种困难,保持平稳快速发展态势,各项经济指标持续增长,实现了"十二五"良好开局。但受世界经济复苏疲软,船舶市场持续低迷的影响,2012年初新接订单大幅下降,我国船舶工业发展面临着严峻的挑战。     

2011年，中国水运的投资机会

“2011年，中国水运的投资机会怎样？”记者将这一问题抛给了广州两位投资专家。他们分属不同的公司，一位是某大型投资咨询公司的研究员段女士，一位是独立国际理财师张业林先生。记者发现，在许多重要的问题上，分属两个不同公司的专家同一时间给出的观点不大一致，或许这正反映了中国水运投资市场前景的不确定性。