潮起“十二五”——中国水运业未来五年投资管窥

“潮要来了”，银河证券一位水运业高级分析师对本刊记者说，“与过去的5年相比，这才是一拨真正上下互动的水运投资潮。即将过去的这5年，中国水运业的确取得了长足的进步，但从投资规模上来说，与同一系统的铁路、公路、航空比，基本不在一个重量级上。”     

潮起“十二五”——中国水运业未来五年投资管窥

<正>"潮要来了",银河证券一位水运业高级分析师对本刊记者说,"与过去的5年相比,这才是一拨真正上下互动的水运投资潮。即将过去的这5年,中国水运业的确取得了长足的进步,但从投资规模上来说,与同一系统的铁路、公路、航空比,基本不在一个重量级上。"     

对“三渔”船舶无证营运整治的思考

渔业生产和交通营业性运输分属两个不同行业，有不同的准入条件。随着海洋渔业资源衰退和渔业生产体制转变，大批渔业辅助作业船舶擅自从事交通营运，冲击水运市场，这应该引起有关方面的重视。     

中国水运突围

<正>绿色环保、节能安全、畅通高效和综合服务,将会是未来水运的发展方向。对于水运行业的从业者而言,是时候该丢掉过于乐观的情绪了。即使水运经济突围成功,中间所面临的问题和挑战并不少。两年前,你对中国水运有何期待?是否告别冰河期,水运不再下行,已然是天赐好消息?那么,一年后,你对中国水运又有何期待?是不是摩拳擦掌,欲重整旗鼓?这样的期待没错。中国水运经济——这个全球最大的潜力市场在过去的两年和一年允诺了这样的愿景。但是如果你像水运行业的记者一样游走于     

国家战略带动内河水运跃升

我国内河水运正迎来加快发展的"黄金期"。记者近日采访交通运输部水运局局长宋德星时了解到,在2011年交通行业投资增速回落9.1个百分点的情况下,我国内河建设投资增速加速8个百分点。2010年至2011年两年间,全国内河水运基础设施建设投资732亿元,增幅达31.9%,增速明显加快;今年上半年内河建设完成投资211亿元,增幅达33.1%,加快内河水运发展政策得到有效落实。两年来,交通运输行业认真贯彻落实国家宏观调控政策,引导资金向内河倾斜,加大内河水运建设力度,取得了积极成效。     

云南：水运通航里程达3375公里

目前，云南省水运工作会议在昆明召开，记者从会上了解到，云南水运投资连续5年实现快速增长，2011年完成投资2．54亿元，创历史新高，新增航道里程266公里，使通航里程达到3375公里，实现了“十二五”计划的良好开局。     

水运工程专家——王笑难

王笑难(1942-)，男，辽宁省锦州市人，毕业于大连工学院水利系，教授级高级工程师，交通水运工程专家：历任中港一航局一公司副经理兼总经济师、总工程师，中港一航局三公司总经理，交通部天津水运工程科学研究所所长等职现任交通部天津水运工程科学研究所高级技术顾问，中国科     

珠江水运主通道建设为经济发展提速

珠江水系水运主通道建设，推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成，为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分，其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展，使内河航运优……     

朱英富院士受聘担任《中国水运》杂志终身顾问

正本刊讯(记者张涛全媒记者胡逢)2月12日,中国工程院院士、中国著名舰艇设计及造船专家、我国第一艘航空母舰"辽宁号"总设计师朱英富先生愉快地受聘担任《中国水运》杂志终身顾问。我社施华社长向朱英富先生颁发聘书。湖北省科技期刊编辑学会卢先蓉秘书长参加并见证聘书颁发仪式。在与朱英富院士的亲切交流中,施华社长介绍了报社近年来发展情况,他说,中国水运报社是     

豪华邮轮

Fincantieri船厂获得2艘豪华游轮订单 10月26日．意大利豪华游轮建造商Fincantieri公司宣布，从Carnival Corporation＆plc公司获得了2艘超豪华游轮订单。合同中的两艘豪华游轮将分属船东公司旗下的两个不同的品牌．其中一艘是Holland America Line品牌．为99000总吨．     

水运对中国经济贡献率测算研究

以经济学中的产业波及理论模型为基础,运用投入产出法对水运行业的感应力系数和影响力系数进行了测算,同时测算并分析了水运业对中国经济、投资、就业的综合贡献率,较为全面地阐述了水运业对中国经济的影响,客观地提出了水运业对中国经济发展的作用和存在的问题。     

高宏峰强调:充分发挥行业舆论主渠道作用 进一步提升交通运输社会影响力

9月14日,交通运输部副部长高宏峰出席中国水运报、中国水运杂志2011年全国记者(通联)站工作会议并作重要讲话。高宏峰强调,长期以来,中国水运报、中国水运杂志坚持正确的舆论导向,为交通水运行业科学发展营造了良好舆论环境,对此部党组充分肯定。他表示,部党组将继续关心支持中国水运报刊的改革与发展,     

不废江河万古流——为全国水运工作会议而感动

2007年7月5日。北京。全国水运工作会议召开。中国的江河湖海将永远铭记这个日子。这一天，水运在国民经济中被重新科学定位；这一天，中国吹响了向水运强国进军的号角。这声音不仅让江河为之澎湃，也让如织似锦的海上航线为之扬波起舞。     

信息化技术在港航业发展的新定位和发展趋向——胡国丹新解港航信息化建设

中交水运规划设计院作为新中国第一家成立的，从事全国水路交通运输规划、设计、标准制定等工作的专业部门，亲历了新中国水路交通运输发展的全过程。作为水运规划设计院副院长，一位具有丰富技术工作经验和深邃思想的技术领导者，注定了这是一次很流畅的访谈。     

云南省航道里程再增266km

<正>记者从2012年3月20日召开的云南省水运工作会议上了解到,云南水运投资连续5年实现快速增长,2011年完成投资2.54亿元,创历史新高,新增航道里程266km,使通航里程达到3375     

《珠江水运》改版征稿启事

改版后的《珠江水运》在栏目和内容上更侧重行业的发展，把珠江水运行业发展的所需所求放在第一位。水刊记者深入到水系第一线，深度挖掘第一手信息，全方位立体化的呈现行业或企业状况；解读行业重点，把握发展脉搏，聚集行业热点，交流先进技术，携手共进，共同探讨水运持续、健康发展之道。     

水运外资环境勃发生机--访交通部水运司王明志处长

交通是国民经济发展的基础产业,在实际操作中具有很强的政策性,如何在提倡国际合作的新形势下,加快水运交通招商引资的步伐,成为我国水路运输及其服务业快速发展的一个实际问题.9月,第六届中国投资贸易洽谈会期间,交通部水运司王明志处长在中国服务领域吸引外资研讨会上,作了有关调整外资政策的主题发言.本刊记者为此进行了采访.     

《珠江水运》改版征稿启事

改版后的《珠江水运》在栏目和内容上更侧重行业的发展，把珠江水运行业发展的所需所求放在第一位。本刊记者深入到水系第一线，深度挖掘第一手信息，全方位立体化的呈现行业或企业状况；解读行业重点，把握发展脉搏，聚集行业热点，交流先进技术，携手共进，共同探讨水运持续、健康发展之道。     

中国水运报 中国水运杂志 2011年全国记者(通联)站工作会议在昆明举行 高宏峰副部长出席并作重要讲话

本刊讯(记者张涛)9月14日至15日,中国水运报、中国水运杂志2011年全国记者(通联)站工作会议在云南省昆明市成功举行,交通运输部副部长高宏峰出席会议并作重要讲话(见卷首语)。来自全国交通水运系统的编委以及各省、自治区、直辖     

水运专家话调整

十二五期水运结构调整兴内河、优港口、强海运总体思路的提出,为今后一段时间水运建设发展指明了道路,其核心内容在业界引起了强烈的方向,为此本刊邀请业内多位专家,共话水运结构调整。