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81.
船舶自动识别系统是一种新型的助航设备。IMO在1999年底将对船舶强制安装AIS应答器的议题进行讨论。对这一提议的实用性以及AIS可能带来的负面影响进行讨论。  相似文献   
82.
83.
84.
85.
86.
陈金福 《世界海运》2008,31(4):34-35
通过对船舶在追越过程中存在较多的不确定因素的具体分析,找出造成船舶在追越过程中避碰行动不确定的根由,并提出一些建议与对策。  相似文献   
87.
88.
张宗浩 《天津航海》1999,(4):12-12,15
IMO通过的各项相关决议,文件是对1972年国际海上避碰规则的最权威解释,STCW78/95公约对规则的影响是广泛的,本文拟就此略谈浅见,抛砖引玉。  相似文献   
89.
文章应用整车碰撞有限元模型与THUMS人体模型,对该车低速碰进行了气囊匹配分析,分析了该车在25kmph、28kmph、30kmph、32kmph的低速碰撞情况的人体伤害情况,得出了该车在30kmph时,且气囊在35ms起爆时,人体伤害最小的结论。  相似文献   
90.
船舶采取的避碰行动有转向、变速和转向结合变速,在转向结合变速的行动中,转向与变速各自取得的避让效果合成以后是相互叠加的,还是相互抵消的?文章对不同象限来船所采取此类行动产生的效果合成进行了深入的分析,这对船舶避免碰撞会有重大现实的指导意义。  相似文献   
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